​“De laatste tijd is welvaart uit de gratie aan het raken, maar we moeten juist zorgen dat we meer geld overhouden in de huishoudportemonnee”, aldus minister Wiebes van Economische Zaken en Klimaat tijdens de nieuwjaarsreceptie van VNO-NCW West op 9 januari in de Malietoren.

Door: Annemarie van Oorschot

Minister Wiebes benadrukt dat ondernemers in Nederland zorgen voor welvaart en economische groei. “Dat is belangrijk, want welvaart zorgt ervoor dat we de zorg kunnen betalen, prettig kunnen wonen en dingen voor onze kinderen kunnen doen. De laatste tijd is welvaart uit de gratie aan het raken. Mensen zijn weliswaar gesteld op hun baan en op koopkrachtverbetering, maar welvaart stellen ze gelijk aan zelfverrijking en uitstoot van vervuilende stoffen. De boodschap ‘zo kan het niet langer’ wordt luider. Maar van het klimaatvraagstuk kun je een business model maken. Welvaart verdient een herwaardering. We moeten zorgen dat we meer geld overhouden in de huishoudportemonnee.”

Groeistrategie
Wiebes wil het verdienvermogen van Nederland verhogen via een groeistrategie die hij eind 2019 naar buiten heeft gebracht. De strategie berust op zes pijlers: onderwijs, leven lang ontwikkelen, arbeidsmarktparticipatie, onderzoek en ontwikkeling, infrastructuur en transities op het gebied van energie, industrie en landbouw. “De uitvoering van de groeistrategie vraagt om samenwerking, lef en geld, ook van de overheid. Daarvoor richten we een investeringsfonds op. In het eerste kwartaal van dit jaar stuur ik daarover, samen met minister Hoekstra, een brief aan de Tweede Kamer.”

Technologie
Voorzitter Audrey Keukens geeft in haar nieuwjaarstoespraak aan dat technologie, en in het bijzonder kunstmatige intelligentie (A.I.), een grote rol kan spelen in het oplossen van maatschappelijke vraagstukken, zoals klimaatverandering en de leefbaarheid in dichtbevolkte steden. Het innovatieve vermogen van het Nederlandse bedrijfsleven is hierbij cruciaal. “Persoonlijk maak ik me ook wel een beetje zorgen. Houden we de menselijke kant nog voldoende in het oog? Hoe zorgen we dat mensen zich tijdig kunnen aanpassen aan de nieuwe ontwikkelingen? Wat doen we met mensen die niet mee kunnen komen? Moeten u en ik daarover nadenken? Onze verantwoordelijkheid nemen als bedrijfsleven? Ja, dat vind ik wel.”

AI-coalitie
In de actieagenda van de AI-coalitie wordt die verantwoordelijkheid door VNO-NCW genomen. Anita Nijboer, ambassadeur van de coalitie van de Amsterdamste kennisinstellingen en de gemeente Amsterdam voor ‘AI Technology for people’ en bestuurslid VNO-NCW metropool Amsterdam, laat weten dat de Amsterdamse coalitie de uitgangspunten van de Nederlandse AI-coalitie onderschrijft. 

Toespraak Audrey Keukens
Fotoreportage
Video-impressie

​​Al jaren is de Leeghwaterbrug een hoofdpijndossier voor bedrijven en inwoners van Noord-Holland. In september 2017 is begonnen met werkzaamheden aan de toegangsweg tot Noord-Holland. Komt de brug in maar 2020, na talloze malen uitstel, dan eindelijk af? “Eerst zien dan geloven.” 

​Lees hieronder een overzicht van de werkzaamheden en onduidelijkheid rondom de Leeghwaterbrug.

2017

De provincie werkt vanaf zomer 2017 aan de Leeghwaterbrug (N242) in de zuidelijke rondweg van de gemeente Alkmaar zodat (vaar-)weggebruikers veilig gebruik kunnen maken van de brug. Aan het brugdeel in de richting van Heerhugowaard is groot onderhoud gepleegd. Dit werk is inmiddels gereed. Het brugdeel in de richting van het AZ-stadion (A9) wordt helemaal vervangen omdat dit deel aan het einde is van zijn levensduur. Het verkeer moet tijdens de werkzaamheden over twee rijbanen, in plaats van vijf. “Dit is de enige manier waarop dit kan en er wordt alles op alles gezet om het zo snel mogelijk te realiseren,” zegt Ad Akkies, projectleider van de provincie Noord-Holland. Bekijk hier waarom de Leeghwaterbrug moet worden opgeknapt. 
2018

Uit de nieuwe planning van de aannemer blijkt dat de Leeghwaterbrug pas in september 2019 opgeleverd kan worden. De provincie Noord-Holland heeft in juli 2018 diverse maatregelen aan de aannemer van de Leeghwaterbrug opgelegd, omdat de werkzaamheden niet volgens afspraak verliepen.
Eén van de maatregelen betrof het aanleveren van een herstelplan inclusief planning. Het herstelplan en de planning worden nog aangescherpt, maar geven de provincie voldoende aanleiding om door te gaan. De planning is het meest kritische onderdeel en kent 2 belangrijke data: de herstart van het werk en de ingebruikname van de brug. De herstart van de werkzaamheden aan de brug wordt gepland in de week van 15 oktober 2018. Volgens de nieuwe planning zou de brug eind 2019 af moeten zijn. 
2019

Enkele maanden nadat de werkzaamheden worden hervat, ontstaat opnieuw verwarring rondom de brug. Bouwkranen worden weggehaald en op de bouwplaats lijkt geen activiteit te zijn. Bovendien staat nog steeds de oude opleverdatum op een bord bij de bouwplaats. Het leidt tot vragen aan de wethouder. Volgens een woordvoerder van de provincie Noord-Holland is de opleverdatum van 25 augustus nog altijd van kracht. https://www.nhnieuws.nl/nieuws/247650/verwarring-over-leeghwaterbrug-is-werk-nou-stilgelegd-of-niet 
Begin september wordt bekend dat het werk zal duren tot maart 2020. Tot verbazing van Jeroen Veerman. De voorman van VNO-NCW Noordwest Holland gebruikt social media om zijn onvrede: “Als ondernemer en voorzitter van VNO-NCW Noordwest-Holland erger ik mij aan het steeds weer uitstellen van de oplevering van de Leeghwaterbrug op de N242,” plaatst Veerman op LinkedIn. “Een like is een stem om hiermee aan de slag te gaan.” Het bericht krijgt bijna duizend likes op LinkedIn en duwt de Leeghwaterbrug omhoog op de provinciale agenda en niet zonder gevolg. Naast de steun op social media worden Kamervragen gesteld en wordt een gesprek opgezet tussen het bedrijfsleven en de gemeente. 

2020

“De informatievoorziening vanuit de provincie is verbeterd,” stelt Veerman. “Duidelijkheid van de overheid is belangrijk, dat hebben we duidelijk gemaakt. De handelswijze en communicatie kan niet worden geaccepteerd, een hele bevolkingsgroep is ermee benadeeld. We hebben het bericht gekregen dat de brug in maart dan toch echt af is. Maar eerst zien dan geloven.” Lees hier alles over de werkzaamheden van Leeghwaterbrug: 
Meer weten over lobbyprojecten van VNO-NCW West? Bekijk alle standpunten in Lobbywijs of download de netwerkapp​ en kijk onder ‘Lobby’. 

Deeltijd WW en werktijdverkorting zijn met spoed nodig voor ondernemers in de door de stikstof- en PFAS-crisis getroffen sectoren. Dat zeggen VNO-NCW en MKB-Nederland na crisisoverleg met alle gedupeerde branches. Met zulke instrumenten hopen ze mensen voor deze belangrijke sectoren te kunnen behouden. 
Niet op gang
De ondernemingsorganisaties zijn geschrokken van alle signalen uit de getroffen sectoren. De vergunningverlening voor stikstof komt maar niet op gang. En voor PFAS is de situatie door de hogere norm van 0,8 microgram voor de landbodem wel verbeterd, maar blijft onvoldoende sprake van een breed herstel.
Krimp van de bouw
Uit het overleg werd duidelijk dat de bouw volgend jaar gaat krimpen als gevolg van alle perikelen, terwijl de sector oorspronkelijk met 6 procent zou groeien. De productie van bijvoorbeeld heipalen en rioolbuizen stagneert ernstig vanwege de enorme vraaguitval (min 70 procent). De bedrijven zijn bezorgd dat als de bouw in de toekomst weer aantrekt er geen materialen én geen mensen meer te krijgen zijn. Veel bedrijven beschouwen 2020 bij voorbaat al als een verloren jaar. ‘Een gegeven is dat de grootste klappen bovendien nog moeten komen’, aldus ondernemers. 
Geen duurzame projecten 
Verder werd tijdens het overleg duidelijk dat de vergunningverlening voor het overgrote deel stilligt op dit moment, ook bedrijfsleveninitiatieven gericht op het Klimaatakkoord en de circulaire economie.  ‘Dus los van het feit dat ondernemers failliet gaan, schiet het kabinet zichzelf ook in de voet door deze initiatieven te frustreren. De klimaatambities worden zo niet gerealiseerd’, aldus VNO-NCW en MKB-Nederland.
Investeringen aan Nederland voorbij
Grote zorgen leven er in tal van branches ook over alle investeringen die aan Nederland voorbijgaan door de huidige impasse en onzekerheid. ‘We horen van diverse bedrijven dat ze Nederland nu links laten liggen met nieuwe investeringen. Sommige internationale bedrijven hebben Nederland als markt al opgegeven. In totaal gaat het om miljarden die we zo mislopen’, aldus een deelnemer aan de bijeenkomst.
Problemen niet voorbij
‘Het grote risico is dat de politiek denkt dat de problemen voorbij zijn nu de Spoedwet is aangenomen en er een  aangepaste PFAS-norm is vastgelegd, maar dat is allerminst waar. Onze werkelijkheid is dat we sinds de zomer nog weinig zijn opgeschoten’, stellen ondernemers. Al meer dan een halfjaar worden geen vergunningen meer verleend. De PFAS-norm geeft te weinig ruimte om grondverzet en baggerverwerking weer op gang te brengen.

Met spoed gebeurenIn een brief aan de Tweede Kamer hebben VNO-NCW en MKB-Nederland op een rij gezet wat er in hun ogen met spoed vanuit Den Haag moet gebeuren. Daarnaast willen de ondernemingsorganisaties in het nieuwe jaar snel met decentrale overheden en andere organisaties om de tafel om in het land praktische oplossingen te zoeken waardoor ondernemers weer aan het werk kunnen.​

​​Om gedrag in het verkeer te veranderen, is het belangrijk ​zicht te hebben op de psychologische processen die mobiliteitsgedrag aansturen. Dit zijn de ‘knoppen’ voor gedragsverandering waaraan jij kunt draaien. 
Bekijk de waaier van Breikers ‘Ik moet helemaal niks’ over gedragsverandering. 

Ook in 2019 hebben we dankzij onze leden een fantastisch jaar beleefd. Blik op met ons terug op de hoogtepunten met met deze video (1.35)​. 

Audrey Keukens, voorzitter en Kim Boersma, directeur​

Meld je aan​ voor de nieuwjaarsreceptie op 9 januari 2020. 

​De leden van VNO-NCW West behoren tot de top van hun vakgebied. In verschillende sectoren zijn zij spraakmakend, innovatief en toonaangevend. Ook in 2019 leverde dit weer een aantal indrukwekkende uitverkiezingen op.​
Bekijk onze speciale webpagina​ met alle prijswinnaars van het afgelopen jaar. 

Jarenlang werd erover gesproken en nu is het realiteit: een quotum voor vrouwen in de top van het bedrijfsleven. “Een belangrijke stap, maar er moet nog veel meer gebeuren,” vindt Chantal Roest, voorzitter van het VNO-NCW VrouwenNetwerk.

Door Pieter van der Meulen

“Met deze stap geeft de politiek een belangrijk signaal af. Het zat er al een tijdje aan te komen, maar dit quotum is een grote stap in de goede richting. Ook in de bredere context van de man-vrouwdiscussie is dit een mijlpaal.” Roest is Vice President Public Market bij KPN en combineert dat sinds 2018 met het voorzitterschap van het VNO-NCW VrouwenNetwerk. Sinds de oprichting van dit netwerk in 2010 staat het thema ‘meer vrouwen in de top’ hoog op de agenda. “Het is een gefaseerd proces. Je zou willen dat onze samenleving zover is dat het niet nodig is, maar onder de streep is te weinig veranderd de laatste jaren. Daarom is dit paardenmiddel nodig. “

‘Zonder quotum komen we er niet, dat is inmiddels duidelijk​’

Onbewust vooroordelen
​“Zonder quotum komen we er niet, dat is inmiddels duidelijk,” vervolgt Roest. “Daarnaast wil ik duidelijk stellen dat het in mijn optiek niet aan de intentie ligt. Bij vrijwel alle grote bedrijven is het onderwerp van gesprek. In een aantal jaar tijd hebben we dit in het bedrijfsleven en in de politiek hoog op de agenda gekregen. Het is een kwestie van onbewuste vooroordelen en mannen in de top zoeken toch vaak naar mensen uit hetzelfde straatje, een kopie van zichzelf min of meer. Dat is een natuurlijke neiging. Dat moeten we doorbreken. De weg naar boven is steil en het zijn nog steeds vaak mannen in de top. We hebben een achterstand in te halen. Uiteindelijk is het streven natuurlijk altijd om de meest geschikte persoon voor de positie te kiezen, ondanks het geslacht. Dat maakt dit ook zo’n lastige discussie. Er is sprake van een soort dualiteit, waarbij je aan de ene kant ziet dat de bedoelingen bij vrijwel iedereen positief zijn, maar dat er aan de andere kant toch weinig verandert. Het zou mooi zijn als we op termijn het quotum weer af kunnen schaffen en de verhoudingen zijn rechtgezet. Een vanzelfsprekende balans, dat is het doel.” 

Hullie, zullie
Deze week wordt echter onderstreept dat Nederland nog een lange weg te gaan heeft. Op de ranglijst over vrouwenemancipatie van het World Economic Forum daalde Nederland het afgelopen jaar 11 plaatsen. Nicaragua, Rwanda, Cuba en Uruguay onder meer zijn ons voorbij gestreefd. Dat Nederland nog nooit een vrouwelijke premier heeft gehad wordt als belangrijke oorzaak aangevoerd. Daarnaast werken vrouwen vaker parttime en zijn minder vertegenwoordigd op leidinggevende posities. “Over de daling van Nederland op de lijstjes heb ik mij wel verbaasd,” zegt Roest. “Maar verbetering van de positie van vrouwen is geen kwestie van even een vinkje aftekenen, het gaat om de ontwikkeling. Natuurlijk moet er nog veel meer gebeuren.

‘We moeten aan alle jonge meisjes kunnen uitleggen dat de top ook voor hen een mogelijkheid is’

Ik zie wel de ontwikkeling, maar het gaat om gedragsverandering in de hele maatschappij. Het is ook geen kwestie van enkel hullie, zullie. Het is goed dat de overheid steeds meer de handschoen oppakt en instrumentarium vrijmaakt waarin meer mogelijkheden voor vrouwen ontstaan. Vrouwen hebben zelf ook een belangrijke verantwoordelijkheid. Het is mijn ideaal dat een vrouw in een hoge positie een ander onder haar hoede neemt. Los van geslacht en vooroordelen gaat het om gedrag en daarbij is begeleiding ontzettend belangrijk. We moeten aan alle jonge meisjes kunnen uitleggen en vooral laten zien dat de top ook voor hen een mogelijkheid is.” 

The Self-Made Summit
Op 23 april 2020 staat hét business event voor ambitieuze vrouwen op het programma, The Self-Made Summit. Onderwerpen die aan bod komen zijn: career of your dreams, brand building, personal branding, emancipation, self care, creative confidence & money talk. Wil jij maximaal geïnspireerd worden door onder andere deze sprekers: Annemarie van Gaal, Aranka van der Voorden, Bridgid Nzekwu, Nina Pierson, Yaela Raber, Zarayda Groenhart en Chantal Roest zelf. “Het wordt een ontzettend leuk, inspirerend evenement,” denkt Roest. “VNO-NCW is partner van The Self-Made Summit en leden krijgen 15 procent korting op hun ticket. Dit kan door de code VNONCWXSMS15 te gebruiken. Voor vrouwen met ambitie is dit het evenement waar je bij wilt zijn. 

Lees hier meer over de Self-Made Summit en meld je aan
Lees hier meer over het VNO-NCW VrouwenNetwerk

​Om Den Haag ook in de toekomst schoon en leefbaar te houden, moet de binnenstad in 2025 emissievrij zijn. Logistieke hubs voor op- en overslag aan de rand van de stad kunnen daarbij uitkomst bieden. Maar hoewel in 2020 de implementatiefase van deze hubs van start gaat, zijn er nog wel wat hordes te nemen. “Laten we zorgen dat ‘Den Haag op slot’ niet alleen een kreet wordt, maar werkelijkheid.”

Door Jelle van der Meulen

Dankzij logistieke hubs kan het verkeer in de Haagse binnenstad met maar liefst tachtig procent afnemen. Door met elektrische voertuigen het laatste deel van het goederentransport naar de binnenstad over te nemen én door efficiëntere organisatie wordt bovendien niet alleen de CO2-uitstoot gereduceerd, ook wordt de binnenstad veiliger. “Deze vorm van stadsdistributie is al jaren in opkomst,” weet Robert Medenblik, oprichter van de logistieke hub Hubbel-Lastmile. “Maar pas sinds vorig jaar zijn er echt stappen gezet om het van de grond te krijgen.”

‘Wij willen de best bereikbare stad van Nederland worden’

Puzzelen met meerdere spelers
Momenteel werken de hubs hard om de kinderziektes uit het project te verhelpen. De logistiek is het probleem niet, zegt Medenblik. “Vooral de beschikbaarheid en laadinfrastructuur van elektrische voertuigen moet echt nog een vlucht nemen. Dat is een thema dat de komende jaren erg belangrijk wordt.”

De grootste uitdaging ligt echter in het meekrijgen van alle partijen. “Het gaat om het laatste stukje transport, dat wij in feite binnen de keten plaatsen,” legt Medenblik uit. “Verschillende partijen – leveranciers, distributeurs, afnemers – moeten aanpassingen doen. Dat vergt tijd, aandacht, maar bovenal samenwerking. Die samenwerking geldt ook voor hubs onderling; als we de good practices en bad practices delen, leren we van elkaar.”

Jaap Kooistra, commercieel manager bij logistieke hub Djinny Logistiek/Simply Mile Den Haag, beaamt dat samenwerking essentieel is om het project te laten slagen. “Momenteel zijn wij een soort ketenregisseur,” legt Kooistra uit. “Om zo min mogelijk ritten naar de binnenstad te maken, moet er veel contact zijn tussen ons, de leveranciers en de afnemers. Samen moet je vervolgens kijken naar vaste levermomenten. Dat is nog wel een puzzel.” Robert Medenblik ervaart hetzelfde en benoemt bovendien een extra uitdaging. “De ICT is bij zo’n project ook van levensbelang,” legt hij uit. “Uiteindelijk moet er een ICT-platform komen waarin alle aanvragen online kunnen worden ingevoerd en je vervolgens output krijgt met de perfecte route. En vervolgens moet ook de route terug naar de hub iets opleveren.”

Extra zetje
Om ook de retourstroom duurzaam te maken, heeft Djinny Logistiek daarom een heuse afvalstraat ingericht. Zo kunnen de voertuigen vol de stad in rijden, maar ook vol terug, waarbij het ook een deel van de afvalverwerking op zich neemt.

‘Bedrijven moeten hier nu al mee bezig zijn, ook al lijkt 2025 nog ver weg’

Kooistra is positief gestemd over de ontwikkeling van de logistieke hubs, maar denkt dat de gemeente nog wel een extra zetje kan geven. “Wij duwen het in de juiste richting, maar het moet ook gefaciliteerd worden. Alles moet klaar staan.”

Medenblik denkt dat het hele proces nog sneller zou mogen verlopen. “Bedrijven moeten hier nu al mee bezig zijn, ook al lijkt 2025 nog ver weg. Inkopers en facilitaire afdelingen moeten bijvoorbeeld nu al rekening houden met distributie door elektrische voertuigen. De regels en milieuzones komen eraan. Als we ermee aan de slag gaan en de prioriteit ervan inzien, is een emissievrije binnenstad in 2025 absoluut haalbaar.”

‘Daar gaan we voor!’
Djinny is onderdeel van de APC Groep, waarvan André van Herk directeur is. In samenwerking met verschillende partijen, waaronder de Gemeente Den Haag en VNO-NCW, worden stappen gezet naar de ‘binnenstad van de toekomst’. “Wij willen de best bereikbare stad van Nederland worden. Daar gaan we allemaal voor. De voordelen voor alle partijen zijn talrijk. Simpel gesteld gaat het om combineren en daardoor efficiëntere logistiek. Dat werkt door op verschillende niveaus, denk aan duurzaamheid, leefbaarheid, maar het is ook gewoon goedkoper. Door de hub gaat geen enkele leverancier meer de stad in, waardoor veel vervoersbewegingen wegvallen. Dat scheelt natuurlijk ook weer CO2-uitstoot. Minder uitstoot en minder overlast voor bewoners. Daarom ook die afvalstraat. Een prachtig voorbeeld van bundeling van de krachten en samenwerking tussen partijen die echt wat aan elkaar kunnen hebben.” 

Lees meer over de mobiliteitsnetwerken van VNO-NCW West

​Laat ik beginnen met alle ondernemers te bedanken voor het ondernemerschap en werkgeverschap. Met alle bedrijven, groot, klein en inclusief alle familiebedrijven, zorgen we met elkaar dat de economie in onze stad en regio draait. We dragen bij aan werk, vernieuwing en ontwikkeling in afstemming met veel partijen, zoals scholen, opleidingen, instellingen en gemeenten. Wat wij doen is ver buiten onze grenzen en landgrenzen merkbaar.

Tegelijkertijd ligt ons werk continue onder een vergrootglas, waarbij degenen die het vergrootglas hanteren niet altijd gewis zijn over wat zij zien, noch over de kennis beschikken om zaken in het grotere geheel te bezien. Zij zien slechts één fragment. Dat lijkt het gevolg van de fragmentatie van onze maatschappij in de “grenzeloosheid” van ons huidige bestaan. Onderwerpen, zoals milieu, transitie en nieuwe economie, moeten juist in het kader van een groter geheel worden bezien. Dan zie je door het vergrootglas dat er al veel gebeurd is. We beginnen niet bij nul! Veel mooie voorbeelden van succesvolle milieu maatregelen en innovatie zijn hier getuige van. Dit dienen we duidelijk(er) te maken en te delen, om van daaruit verder te bouwen.

“Grenzeloosheid” geeft onnoemelijk veel kansen maar heeft tegelijkertijd behoefte aan feiten en kaders. Ook een kader van waarden die ons verbindt, hier lijkt het soms schromelijk aan te missen. De menselijke maat verbindt en geeft platform tot samenwerken, elkaar constructief vinden en bejegenen en dit is noodzakelijk om verder te komen. Door verder te verbinden, samen te werken en te includeren kunnen we samen, oud en jong, de uitdagingen aangaan om verdere vernieuwing en oplossingen te realiseren. De kansen benutten door ook de beperkingen te herkennen en deze actief en constructief, stap voor stap, aan te pakken.

Door het overstijgende in de “grenzeloosheid” (globalisering) te herkennen en de mens daarin beter te begrijpen, kunnen we verdere fragmentatie voorkomen. Een verantwoordelijkheid die ons allen aangaat. Werkgevers en ondernemers met maatschappelijke drijfveer en dat zijn de meesten, maakten en maken het verschil. Laten we elkaar daar nog meer in vinden en door pakken, in gezamenlijkheid van representatie zijn we sterk.

 

Met het einde van het jaar in zicht wensen wij u mooie feestdagen en alle goeds voor 2020.

Mede namens alle bestuursleden Rotterdam & regio Rijnmond wens ik u mooie feestdagen en alle goeds voor een voorspoedig, gelukkig en ondernemend nieuw jaar, graag tot ziens in 2020!

Hartelijke groet
Mai Elmar
Voorzitter
VNO-NCW Rotterdam & Regio Rijnmond

Na ruim vier jaar de voorzittershamer met verve gehanteerd te hebben heeft Ilone Douma-Ammerlaan op 12 december tijdens de Eindejaarsbijeenkomst van VNO-NCW Oostland haar taak als voorzitter overgedragen aan haar opvolger Gijs van der Helm.

​Fotoreportage
Video

VNO-NCW Oostland wenst de ondernemers, hun partners en familieleden, sfeervolle feestdagen en een voorspoedig 2020.

Namens alle bestuursleden van VNO-NCW Oostland,
Gijs van der Helm,
Ilone Ammerlaan,
Danny Ruigrok,
Nina Hoogerbrugge,
Marcel van Wijk,
Marc Houweling,
Monique Spek.