Iedere like is een stem’

​”Als ondernemer en voorzitter van VNO-NCW Noordwest-Holland erger ik mij aan het steeds weer uitstellen van de oplevering van de Leeghwaterbrug op de N242. Een like is een stem om hiermee aan de slag te gaan.” Het bericht van Jeroen Veerman krijgt bijna duizend likes op LinkedIn en duwt de Leeghwaterbrug omhoog op de provinciale agenda. 

Uit reacties op het bericht op LinkedIn bleken ondernemers in Noordwest-Holland eensgezind in hun oordeel over de vertraging die de Leeghwaterbrug oploopt: Dit kan zo niet doorgaan!

“Deze weg is dé verkeersader voor de hele regio. Veel ondernemers en bewoners zijn afhankelijk van de Leeghwaterbrug. Mensen die hier dagelijks rijden willen goed geïnformeerd worden. De oorspronkelijke opleveringdatum was 2018. Helaas moeten we in de krant lezen dat de vertraagde oplevering nu niet augustus 2019 is maar pas maart 2020 wordt. De dagelijkse files duren dus nog langer; dat ondernemers daar echt forse hinder van ondervinden wordt nogmaals onderstreept door het bericht van Jeroen,” aldus Tiel.

De redenen voor de uitloop van de Leeghwaterbrug zijn in sommige gevallen plausibel en sommige gevallen onbegrijpelijk. Bij dit project zijn zowel de gemeente Alkmaar als de provincie betrokken. “Voor de vertraging zijn verschillende verklaringen. In de eerste plaats zijn er tijdens de bouw meerdere problemen ontstaan, bijvoorbeeld met de fundering. Ook heeft de gemeente heeft een bouwstop ingelast omdat er een onveilige werksituatie was ontstaan in 2108.  Aanpassing van een discussie over de bouwtekening en berekeningen zorgden ook voor extra oponthoud.”

“Met al deze vertraging willen de ondernemers dat er nu met maximale inzet gewerkt kan worden. We vragen ons dan ook af waarom we niet 7 dagen in de week mensen aan het werk zien? Dat we de nieuwste vertraging uit de krant moeten horen was niet goed. Echter de provincie komt bij een ondernemersbijeenkomst uitleg geven en gebruikt alle sociale media kanalen beter. De gemeenteraadscommissie van Alkmaar spreekt 17 september over mobiliteit. Veerman overweegt in te gaan spreken.”

“Binnenkort spreekt VNO-NCW de gedeputeerde en we kijken graag naar de lessen die ondere andere uit dit bouwproject te halen zijn. Voor ons is dit van groot belang: ga bij aanbesteding met elkaar in gesprek over wie de risico’s draagt, wees realistisch met de verschillende actoren die vertraging van project en ook verhoging van de kosten veroorzaken. Dus als de overheid de risico’s veroorzaakt ( bestuurlijk, door gebrekkige info of door de politieke wensen) draait zij ook op voor de kosten.”