Op maandag 8 april schreef het AD een artikel over de voorgenomen verbreding van de A4. Dit plan behelst naast verbreding van 2 naar 3 banen, ook het vergroten van diverse viaducten. Ook de wegcapaciteit op het Prins Clausplein en op de N14 bij Leidschendam zouden worden uitgebreid, waar veel geld voor werd gereserveerd. Inmiddels zijn de plannen echter nog niet uitgevoerd.

Ook VNO-NCW West ziet het verkeer op de snelweg steeds vaker vastlopen, wat onder meer de transportsector fikse economische schade bezorgt. “Nut en noodzaak staan wat ons betreft niet ter discussie. De komende jaren worden er onwijs veel woningen gebouwd. Ook wij willen graag dat die mensen met het openbaar vervoer reizen. Maar de realiteit is, dat een deel de auto zal pakken”, zo stelde Rogier Krabbendam, onze directeur Public Affairs, in het AD-artikel.

Het volledige artikel lezen kan hier.

 

Op vrijdag 5 april is de versterking van de brug in de A7 bij Purmerend van start gegaan. Deze ingreep gaat de komende maanden veel hinder veroorzaken en levert enorme financiële schade op voor ondernemers. “Het belang van deze verbinding naar de Randstad wordt al jaren totaal onderschat, dat geldt ook voor de A8 en de A9. Dit is een gebied met veel maakindustrie en grote distributiebedrijven. Die staan straks allemaal in de file. De gevolgen zullen desastreus zijn”, stelt Hans Huibers, voorzitter van VNO-NCW Noordwest-Holland, in De Telegraaf. Het bedrijfsleven in de regio heeft al eerder de noodklok geluid en mede door oproepen van ondernemersverenigingen als de Westfriese Bedrijvengroep en Purmerendse Regio Ondernemers duren de werkzaamheden uiteindelijk minder lang dan eerst gepland was. Het is dan ook van groot belang dat er aandacht blijft voor de bereikbaarheid van Noord-Holland Noord; zowel voor inwoners als bedrijven is het cruciaal dat de bereikbaarheid van deze regio verbeterd wordt. VNO-NCW Noordwest-Holland blijft zich daar voor inzetten!

Lees het hele artikel hier!

 

Op donderdag 28 maart publiceerden verschillende ondernemersorganisaties, waaronder VNO-NCW Metropoolregio Amsterdam, een gezamenlijke oproep in de Telegraaf om werk te maken van groen staal.

Laten we doorpakken. Want het telkens vooruitschuiven van een besluit is voor niemand goed. Niet voor de medewerkers van Tata Steel, niet voor onze bedrijven en onze medewerkers, niet voor omwonenden. Kortom: niet voor onze prachtige en dynamische regio.
Groen staal van eigen bodem is een kans. Voor ons allemaal.
Daar kunnen we ook samen voor besluiten.

Lees hier de gehele oproep!

 

In het Noord-Hollands Dagblad van zaterdag 23 maart sprak Roel Yska namens VNO-NCW West over de communicatie vanuit de gemeente rondom de invoering van de zero-emissie zone in Haarlem. “Lokaal hebben wij veel signalen ontvangen dat ondernemers niet goed geïnformeerd zijn, en niet goed weten wat hen te wachten staat.” Onlangs is de invoering al 5 maanden uitgesteld omdat een langere voorbereidingstijd ’essentieel voor ondernemers om te voldoen aan de eisen van de nul-emissiezone’.

VNO-NCW West onderschrijft de noodzaak van de overgang naar zero-emissie stadslogistiek, en de afspraken uit het Klimaatakkoord. Naar aanleiding van het artikel pleit Roel ervoor dat de voorlopers in deze transitie zoveel mogelijk worden ondersteund in hun voortrekkersrol. “Hierom is stabiel beleid één van de basisvereisten van een succesvolle invoering van deze zones. Een ander basisvereiste is de tijdige en toereikende communicatie richting ondernemers, zodat zij op tijd kunnen beginnen met de nodige aanpassingen in de bedrijfsvoering en het plannen van hun investeringen. Helaas zien we aan het aantal ondernemers in Haarlem dat niet goed op de hoogte is van de regelgeving rondom de invoering, dat de communicatie tot nu toe nog niet genoeg is geweest.’’

VNO-NCW West kijkt in alle twaalf gemeenten in Noord- en Zuid-Holland die vanaf 1 januari 2025 een zero-emissie zone invoeren mee naar de invoering van de zero-emissie zones, en stelt zich op als een constructieve partner om mee te helpen en denken in de invoering. “Wij zien de noodzaak en de voordelen van de invoering van de zero-emissie zones, en willen dus ook graag dat dit slaagt. Het is onze taak om gemeenten te wijzen op de signalen die wij uit onze achterban krijgen, en tot nu toe is naar onze mening te weinig met die signalen gedaan. Uiteraard blijven wij de hand uitsteken naar alle gemeenten die toe willen werken naar een zero-emissie zone, om er samen voor te zorgen dat de invoering een succes wordt. Je kunt de maatregel namelijk maar één keer doorvoeren.”

 

In het Financieel Dagblad van donderdag 28 maart schreef onze belangenbehartiger Floris-Jan Blok een opiniestuk. Lees hieronder de tekst!

De afgelopen maand zijn er op landelijk niveau veel zorgen geuit over de staat van ons vestigingsklimaat. Deze zorgen zijn onder andere veroorzaakt door een aantal voorgestelde maatregelen die onaantrekkelijk zijn voor ondernemingen, iets wat misschien niet direct voorzien was.

Voorkomen is beter dan genezen. Daarom zou er zo vroeg mogelijk in het wetgevingsproces gekeken moeten worden naar gevolgen voor ondernemers. Dat gebeurt vooral op gemeentelijke en provinciaal niveau onvoldoende.

Bij de landelijke overheidsdepartementen is er wel de zogenoemde bedrijfseffectentoets, waarvan een onderdeel de ‘mkb-toets’ is. Als nieuwe regelgeving mogelijk grote gevolgen heeft voor het mkb, dient het verantwoordelijke overheidsdepartement zo vroeg mogelijk in het wetgevingstraject in gesprek te gaan met mkb-ondernemers.

De mkb-toets is in 2021 geëvalueerd en blijkt van meerwaarde, vooral door het commentaar en de suggesties van de ondernemers over werkbaarheid, uitvoerbaarheid en regeldruk. De toets kan voortijdig onnodige regeldruk en complexiteit afvangen.

Het is dan ook bijzonder te noemen dat er bijna geen variant van de mkb-toets op gemeentelijk of provinciaal niveau bestaat, terwijl ook daar de inzichten bruikbaar zijn. In de gemeente Den Haag en Rotterdam wordt ermee geëxperimenteerd; Rotterdam vindt de toets veelbelovend.

Zo kan een restauranthouder aangeven wat het gevolg is van het invoeren van maximaal één uur parkeren bij zijn restaurant. Een driegangendiner binnen één uur is een hele uitdaging. En ook bij nieuwe wegen of een bestemmingsplan kunnen de inzichten van mkb’ers helpen. Vaak hebben zij goed zicht op de bereikbaarheid van hun vestiging, denken ze bovenregionaal en kunnen zij ook uitleggen wat de gevolgen zijn bij het wijzigen van een bestemmingsplan.

Een goed besluit vraagt om een goede afweging. Daarvoor moet je de gevolgen kennen. Voor lokale ondernemers is de mkb-toets daarom een perfect instrument.

 

VNO-NCW Metropoolregio Amsterdam heeft met belangstelling de Ontwikkelstrategie 2035 van de Gemeente Amsterdam gelezen. Al eerder hebben wij benadrukt dat een aantrekkelijke stad niet alleen voldoende en betaalbare woonruimte moet bieden, maar ook gevarieerde en betaalbare bedrijfsruimtes. We zijn blij dat de ontwikkelstrategie het belang hiervan erkent, maar willen de gemeente oproepen ook echt actie te ondernemen. Als er een tekort blijft aan locaties, hebben ondernemers onvoldoende ruimte om zich te ontwikkelen. De toenemende ruimtedruk leidt tot verdringing van de verschillende activiteiten in de stad en daarmee ook tot een verstoorde stadsdynamiek.

Het is helder dat de ruimte die de circulaire economie gaat vragen, niet een plek kan krijgen in bestaande woonbuurten en op bestaande bedrijventerreinen, aldus de Ontwikkelstrategie. Het zou verstandig zijn als de Gemeente Amsterdam hier wel een uitgebreider plan op formuleert. VNO-NCW MRA vraagt in het bijzonder aandacht voor de behoefte aan ruimte op bedrijventerreinen voor de circulaire economie en voor het creëren van (bouw)logistieke zero-emissie hubs t.g.v. de invoering van zero-emissie zones vanaf 1 januari 2025. Op de werklocaties wordt een belangrijke bijdrage geleverd aan belangrijke maatschappelijke en economische transities, zoals de energietransitie, de mobiliteitstransitie (zero-emissie stadslogistiek) en de transitie naar een circulaire economie.

Deze Ontwikkelstrategie 2035 zou niet alleen om de bouw van nieuwe woningen gaan, maar VNO-NCW MRA mist de noodzakelijke extra ruimtereservering voor stadsverzorgende bedrijven. Natuurlijk is er veel mogelijk met intensiever gebruik van bedrijfsruimte of het opzetten van bedrijfsverzamelgebouwen, maar niet alle stadsverzorgende activiteiten op bedrijventerreinen zijn daar geschikt voor. Onder andere om die reden is er aanpassing nodig van de huidige transformatieplannen. De gemeente zal bedrijven moeten helpen om op sommige terreinen hun vestiging te behouden of om in de toekomst de activiteiten voort te kunnen zetten.

Lees onze volledige oproep hier!

Het bestuur van VNO-NCW Oostland is de afgelopen periode uitgebreid. Graag stellen we hieronder twee nieuwe bestuursleden aan je voor.

Kees Weerheim
“Mijn naam is Kees Weerheim, directeur bij BHVNederland. Ik ben 61 jaar en heb een relatie met Jolanda. Wij vormen een samengesteld gezin, met vijf zonen die inmiddels allen het huis hebben verlaten, voorzien van een partner en vier kleinkinderen. BHVNederland redt mensenlevens: dit doen wij door advies op het gebied van brandveiligheid en Arbo en het opleiden van BHV’ers, ploegleiders, hoofd/coördinator BHV en EHBO’ers. Daarnaast onderhouden en leveren wij preventiemateriaal als brandblussers en verbandtrommels en plaatsen we voor lange of kortere tijd veiligheidgerelateerde functionarissen: brandwachten, verkeersregelaars, EHBO en evenement beveiligers en veiligheidskundigen.”

“Ik ben al een aantal jaar lid van VNO-NCW West. Ik ben ooit uitgenodigd door Peter van Koppen voor een eindejaarsbijeenkomst. Al snel ontdekte ik dat ondernemers zich thuis voelen bij VNO-NCW omdat ze worden gehoord. Ik ben bestuurslid geworden omdat ondernemers, groot en klein, allemaal te maken hebben met uitdagingen die vaak dezelfde oorzaken hebben. Personeel, regeldruk, energie, op verschillende niveaus. Ik heb vaak een mening en ik hoor graag een mening. Wanneer je een mening op Facebook deelt dan weet je eigenlijk al dat er niets verandert, maar deel je jouw mening bij een vereniging als VNO-NCW West, dan zijn er lijntjes naar de partijen of instanties die er iets aan kunnen doen!”

“Ik heb al mogen bijdragen aan de eindejaarsbijeenkomst bij Snowworld, waar de CEO een motiverend verhaal vertelde over energie, milieu en skischaamte. Ook heb ik een aantal jonge ondernemers geprikkeld om lid te worden van onze Jong VNO-NCW kring en ik ben voorzitter van een ondernemerstafel die 8 keer bij elkaar gaat komen dit jaar. VNO-NCW West is dan ook meer dan een club voor een gezellige borrel! Er zijn maandelijks meerdere bijeenkomsten, er zijn ondernemerstafels en de belangen van ondernemers worden actief behartigd. Daarom zou ik iedere ondernemer aanraden lid te worden!”

Patrick Verhoef
“Ik ben Patrick Verhoef, 53 jaar oud, getrouwd en vader van 3 dochters. Ik kom uit een ondernemersfamilie maar was diegene die ging studeren: Bedrijfseconomie aan de Erasmus Universiteit in Rotterdam en gebiedsontwikkeling aan de TU Delft. Ik ben een ondernemend persoon: ik reis graag, sport graag, ben bestuurslid van diverse stichtingen en ondersteun mijn vader in de zorg voor mijn moeder.”

“Sinds 2021 ben ik directeur-bestuurder van De Binnenbaan, waarmee we iedereen een kans op werk willen geven. Dat is onze droom, want wij geloven in de waarde van werk. Werk geeft betekenis, inkomen, sociale contacten en daardoor meer welzijn. De Binnenbaan is ondernemend, innovatief en resultaatgericht en heeft als doel mensen zo regulier mogelijk aan werk te helpen. Wij ontwikkelen trajecten om kandidaten in een veilige en vertrouwde werkomgeving te begeleiden richting een eerste of volgende stap op de arbeidsmarkt. Ook bieden we werk aan mensen die dat (tijdelijk) nodig hebben. We vinden het net zo belangrijk om te weten wat de behoeften van ondernemers zijn. De Binnenbaan is een kenniscentrum dat niet alleen werkzoekenden ondersteunt, maar ook werkgevers ontzorgt. Wij informeren ondernemers over arbeidsmarktontwikkelingen, koppelen werkgevers aan werkzoekenden voor individuele vacatures en werken met groepen medewerkers bij werkgevers op locatie. Met onze partners werken wij aan een inclusieve arbeidsmarkt. Door samen te denken en te doen verkort De Binnenbaan de weg naar werk.”

“Zelf ben ik nog niet zo lang lid van VNO-NCW West, maar mijn collega’s al veel langer. Via hen ben ik er ook in gerold. Ik ben bestuurslid geworden omdat ik me betrokken voel bij de aansluiting tussen onderwijs en arbeidsmarkt. In mijn werk word ik er dagelijks mee geconfronteerd dat er mensen aan de zijlijn staan die om welke reden de opleiding of de competenties nog niet hebben om bij een werkgever aan de slag te gaan. Ik ben graag deel van een oplossing om te zorgen dat er we meer mensen aan het werk krijgen in he belang van deze mensen en werkgevers. In mei gaan we hier ook een bijeenkomst over organiseren. Ik raad ondernemers van harte aan om hierbij te zijn en lid te worden van VNO-NCW West, omdat het een waardevol netwerk is waar het ondernemen centraal staat!”

 

Vanaf 1 januari 2025 wil de gemeente Den Haag een zero-emissiezone invoeren voor bestel- en vrachtauto’s in het centrum: dit is het gebied binnen de centrumring (S100) en het Telderstracé (S200). Een zero-emissiezone is belangrijk voor schone en gezonde lucht voor alle inwoners én bezoekers van Den Haag. De gemeente hoort graag hoe jij als ondernemer over het concept-verkeersbesluit denkt, daarom kun je nu je zienswijze doorgeven.

Het concept-verkeersbesluit inzien
In het concept-verkeersbesluit staat dat alleen schone bestel- en vrachtauto’s de zero-emissiezone in mogen. Dat betekent dat ze elektrisch zijn of op waterstof rijden. Je kan het volledige concept-verkeersbesluit van 15 maart tot 11 april digitaal inzien in Gemeenteblad 2024, 118960 | Overheid.nl > Officiële bekendmakingen (officielebekendmakingen.nl) en fysiek inzien in het Den Haag Informatiecentrum in het Atrium van het stadhuis aan het Spui.

Hoe kunt u uw zienswijze doorgeven?
Met het doorgeven van een zienswijze kun je aan de gemeente laten weten wat je van het conceptbesluit vindt. Je kan van 15 maart tot 11 april 2024 je zienswijze over dit concept-verkeersbesluit doorgeven aan de gemeente Den Haag. Beschrijf hierin met welke punten je het eens of oneens bent en leg daarbij uit waarom je dat vindt. Je kan je zienswijze op twee manieren doorgeven:

1. Via e-mail naar: zezonecentrum@denhaag.nl met als onderwerp ‘Zienswijze ZE-zone centrum Den Haag’.
2. Via de post aan: Burgemeester en wethouders van Den Haag, Beleidsafdeling Stadsbeheer, Team Luchtkwaliteit, Postbus 12651, 2500 DP Den Haag. Met als onderwerp ‘Zienswijze ZE-zone centrum Den Haag’.

Meer informatie
Wil je meer weten over de zero-emissiezone voor bestel- en vrachtauto’s? Kijk voor meer informatie op de Zero-emissiezone – Den Haag of op de website logistiek 070.

De voorzitter van VNO-NCW Noordwest-Holland, Hans Huibers, is deze maand aan de slag gegaan als programma regisseur voor de Regio Deal Noord-Holland Noord. Hij gaat zich bezighouden met het ophalen van projecten die de brede welvaart en het sociaal economisch klimaat in de regio versterken. Samen met Janbart van Ginkel gaat hij de verdere invulling van de Regio Deal vormgeven.

De Regio Deal Noord-Holland Noord is het resultaat van een intensieve samenwerking van onderwijs, ondernemers en overheid. De voordracht van Hans Huibers als programma regisseur komt vanuit de gezamenlijke ondernemersverenigingen in Noord-Holland Noord. Hans is goed bekend met de regio en heeft hier een groot netwerk. Wij zijn blij dat Hans zich op diverse manieren inzet voor onze regio!

 

Op woensdag 6 maart hebben de Provinciale Staten van Zuid-Holland het Ruimtelijk Voorstel vastgesteld. Rogier Krabbendam, directeur Public Affairs, sprak hierbij namens VNO-NCW West in, zoals hij in november 2023 tijdens een commissievergadering over dit onderwerp ook reeds deed. Met het Ruimtelijk Voorstel dat is aangenomen, zijn wij niet tevreden. Wij maken ons zorgen over de consequenties van de politieke keuze om na 2030 bedrijven geen extra ruimte te willen geven, terwijl duidelijk is dat er voor de transitie naar een circulaire economie rond de 40% extra ruimte nodig is. Ruimte die misschien alleen tijdelijk nodig is, maar wel noodzakelijk is om de omslag überhaupt te kunnen maken. Voor dit argument toont de provinciale politiek zich helaas nog niet gevoelig.

Wij staan wel positief tegenover het aangenomen amendement dat de VVD heeft ingediend, waardoor bij de verdere uitwerking van de ruimtelijke koers per regio een ‘impactanalyse’ zal worden uitgevoerd voor wonen (beschikbare woningen vs behoefte) en werken (beschikbare ruimte vs behoefte aan ruimte voor bedrijven) om helder te krijgen wat de consequenties van die keuze zijn. Dit zowel bij het opstellen van het strategisch afwegingskader als bij de thematische en gebiedsgerichte uitwerking, zodat indien nodig specifiek op een regio of regio’s (bovenregionale afstemming) toegesneden keuzes mogelijk blijven.

VNO-NCW West en het georganiseerd bedrijfsleven blijven uiteraard bereid om mee te werken aan een toekomstbestendig Zuid-Holland en om een belangrijke bijdrage te leveren aan onze brede welvaart. Want als het ondernemingsklimaat verslechtert en ons verdienvermogen onder druk komt te staan, dan komt ook onze gedeelde brede welvaart onder druk te staan. Wij blijven daarom in gesprek met Gedeputeerde Staten over de juridische verankering in het Omgevingsbeleid en de uitvoering en consequenties van de kaders die nu zijn vastgesteld.

Lees de inspreektekst van Rogier!