Het Europees Parlement heeft afgelopen week een besluit genomen dat effect heeft op ondernemers die gebruikmaken van zware elektrische bestelbussen. Het Parlement heeft bij het vaststellen van het proces om de nieuwe rijbewijsrichtlijn vast te stellen, gestemd voor een uitzondering waarbij bestuurders met een B-rijbewijs deze elektrische voertuigen tot een gewicht van 4250 kilogram mogen besturen, zonder een C-rijbewijs. VNO-NCW West pleit daar al langer voor.

Deze ontwikkeling komt op een kritiek moment, aangezien de huidige gedoogregeling niet voorbij 1 juli 2024 wordt verlengd. Dit was een zwaar besluit voor alle ondernemers die investeringen hebben gedaan in de verduurzaming van hun wagenpark en die hierdoor geraakt worden, maar ook voor de transitie richting duurzame logistiek. Het raakt ondernemers die al grote stappen hebben durven zetten richting schonere mobiliteit, en het vertrouwen in de overheid als partner waarmee je zaken kunt doen.

Het besluit van het Europees Parlement biedt een cruciaal perspectief op een blijvend juridisch kader. VNO-NCW West hoopt dat dit de minister van Infrastructuur en Waterstaat het vertrouwen geeft om de gedoogregeling te verlengen totdat in de complexe Europese procedures het definitieve akkoord wordt gegeven, voordat de nieuwe regels van kracht worden. Het is van essentieel belang dat deze positieve ontwikkelingen zo snel mogelijk worden omgezet in concrete wetgeving en dat er adequate ondersteuning wordt geboden aan bedrijven die getroffen worden door deze veranderingen. Op 4 maart zijn hier ook Kamervragen over gesteld door PVV-Kamerleden Heutink en Van Dijk aan de minister.

Graag stellen we nieuwe leden aan jullie voor! Vandaag is dat Victor Gerke. Ben jij nog geen lid? Meld je dan snel aan via https://www.vno-ncwwest.nl/lidworden!

“Mijn naam is Victor Gerke, ik ben 55 jaar oud en al 30 jaar ondernemer in bedrijfskleding met mijn bedrijf Identico. De laatste 15 tot 20 jaar zijn we meer gaan specialiserein in multinormkleding: dat voldoet aan speciale voorschriften, voor bijvoorbeeld het zwaardere werk. Denk aan fluoriserende werkkleding (RWS) die je langs de weg kan zien, maar ook werkkleding voor offshore- en bouwbedrijven. Voor de KNRM verzorgen we bijvoorbeeld ook de werkkleding! Maar ook de veelvoorkomende t-shirts, polo’s en sweaters nemen we voor onze rekening. Onze afzetmarkt bevindt zich met name in de Randstad en het gebied eromheen, maar soms hebben we ook klanten van wat verder weg. Zelf ben ik met name bezig met het onderhouden van relaties en het maken van goede afspraken met bedrijven.”

“Ik ben altijd lid geweest van Jong Management, tot mijn 42e. Op dat moment vond ik de overstap naar VNO-NCW wat groot, maar nu vond ik het wel weer interessant om lid te worden. Ik vind het netwerk van VNO-NCW West zeer waardevol, omdat je van veel verschillende ondernemers hoort waar ze mee bezig zijn. Ook vind ik de belangenbehartiging zeer belangrijk: het is bijvoorbeeld van groot belang dat de maakindustrie in Nederland kan blijven en VNO-NCW is niet alleen lokaal en regionaal geworteld, maar heeft ook lijntjes naar de landelijke politiek. Dat is onderscheidend ten opzichte van andere ondernemersverenigingen!”

 

Vorige maand riepen VNO-NCW Metropoolregio Amsterdam, VEBAN en ORAM het Amsterdamse college van B&W op tot het maken van realistischere plannen in regionaal verband. Dit naar aanleiding van de ‘Aanpak herhuisvesting bedrijven uit transformatiegebieden en monitor bedrijfsruimte 2023’, die 28 februari in de gemeenteraad wordt besproken. AT5 publiceerde daar op 21 februari een artikel over, dat hier te lezen is.

“We moeten de werklocaties die we hebben nu echt anders gaan waarderen. Als je ze eenmaal kwijt bent, krijg je ze niet meer terug. We moeten het schip nu keren. Aantallen vierkante meters zijn daarbij van belang”, is de duidelijke oproep van de ondernemersverenigingen. In een uitgebreide brief aan het college lichtten zij hun standpunt toe. “Daarnaast dienen we ons te realiseren dat de werklocaties in de MRA een ecosysteem zijn van complementaire gebieden. Je kan niet zomaar hectares wegplannen voor woningbouw. Dat heeft effect op het hele ecosysteem. We hebben deze plekken ook hard nodig voor ambities zoals schone stadslogistiek, circulaire economie en de energietransitie”, zo stellen VNO-NCW Metropoolregio Amsterdam, VEBAN en ORAM gezamenlijk.

De gehele brief is hier te lezen.

 

Volgens ondernemers in Noord- en Zuid-Holland is het ondernemingsklimaat in Nederland het afgelopen jaar op veel fronten verder verslechterd. Bijna de helft (gemiddeld 44 procent) van de ondernemers in de Randstad vindt Nederland geen aantrekkelijk land om in te ondernemen en ongeveer een kwart overweegt een vertrek uit ons land. Ook is ruim driekwart van de ondernemers in Noord- en Zuid-Holland van mening dat het totale ondernemingsklimaat de afgelopen vijf jaar is achteruitgegaan. Dat en meer blijkt uit de Nationale Peiling Ondernemingsklimaat 2024 van VNO-NCW en MKB-Nederland.

Gebrek aan stabiel overheidsbeleid

Uit de nieuwe peiling blijkt dat het gebrek aan stabiliteit van onze overheid één van de grootste zorgpunten blijft onder ondernemers in Noord- Zuid-Holland. Inmiddels is 82 procent ontevreden over de betrouwbaarheid en stabiliteit van politiek en bestuur en is bijna tweederde er niet gerust op dat de verkiezingsuitslag leidt tot een werkbaar en stabiel kabinet. Verder blijkt dat bedrijven door heel Nederland zich de meeste zorgen over de toenemende regeldruk (56 procent), het tekort aan personeel (52 procent) en belastingen (43 procent).

Kwart van ondernemers investeert niet komend jaar

Ruim een kwart van de ondernemers geeft aan de komende 12 maanden niet (meer) te zullen investeren. Dit sluit aan bij diverse andere onderzoeken over de terugvallende investeringen in Nederland en VNO-NCW en MKB-Nederland hebben hier eerder al hun zorgen over geuit. Investeringen van bedrijven zijn immers de motor onder ons verdienvermogen. Inmiddels overweegt bijna een kwart van de bedrijven een (gedeeltelijk) vertrek uit Nederland.

Zorgen over (internationale) spanningen

Ondernemers zijn bezorgd over toenemende spanningen: in de Nederlandse samenleving, maar ook wat betreft internationale conflicten. Bijna driekwart van de ondernemers ziet de toenemende polarisatie in onze samenleving als een bedreiging voor het ondernemingsklimaat en ongeveer tweederde maakt zich zorgen over de internationale spanningen (Gaza, Oekraïne) en de gevolgen voor de eigen onderneming.

De peiling is gehouden onder een representatieve groep van meer dan 1600 ondernemers in heel Nederland, waarvan 272 ondernemers in Noord- en Zuid-Holland. Alle resultaten zijn hier te vinden.

Hieronder vertellen de nieuwe bestuursleden van VNO-NCW Noordwest-Holland wie ze zijn, wat hun ervaring met VNO-NCW is en wat ze hopen te bereiken!

Hans Huibers

Ik ben Hans Huibers, 62 jaar oud, getrouwd met Caroline en ik heb twee dochters. Ik ben actief geweest in zowel het beroepsonderwijs, de politiek als in het bedrijfsleven. Zo ben ik directeur van de MBO Raad geweest, maar was ik ook Tweede Kamerlid namens en partijvoorzitter van het CDA, was ik tien jaar werkzaam in de voedingsmiddelenindustrie en ben ik voorzitter van de Westfriese Bedrijvengroep geweest.

Ik hoop als voorzitter van VNO-NCW Noordwest-Holland mijn steentje bij te mogen dragen aan een goed ondernemingsklimaat in onze regio. Samen met de andere bestuursleden hoop ik dat we VNO-NCW beter op de kaart kunnen zetten in Noord-Holland Noord. We hebben veel krachtige lokale en regionale bedrijvenverenigingen hier, maar wij kunnen op bovenregionaal vlak echt van toegevoegde waarde zijn door te verbinden en te vertegenwoordigen!

De meerwaarde van VNO-NCW West is dat het een bovenregionale ondernemersvereniging is, die ook lijntjes heeft richting Den Haag en Brussel. Dat is de unieke kracht van VNO-NCW en daar maken we graag gebruik van. Ondernemers moeten zich daarom zeker bij ons aansluiten, zodat het ondernemersgeluid niet alleen in de regio, maar ook in de politiek wordt gehoord!

Pieter van den Berg

Ik ben Pieter van den Berg, 58 jaar oud en woonachtig in Marken-Binnen. Ik ben ondernemer sinds 1995, toen ik een bedrijf in officeproducten had. Dat bedrijf heb ik in 2000 verkocht aan een Amerikaans beursfonds. Inmiddels ben ik al meer dan 20 jaar actief als partner bij Sophista, waar ik me bezighoud met fusies en overnames. Dat betreffen transacties van vooral familiebedrijven op zowel lokaal, nationaal als internationaal niveau. In 2000 zijn we gestart, en nu hebben we 70 collega’s in 2 vestigingen, in Alkmaar en Hoofddorp. De activiteiten zijn ook uitgebreid: Sophista fusies & overnames, Actan Accountants en Twine Business Intelligence vormen nu gezamenlijk de Guidon Groep.

VNO-NCW ken ik al heel lang. Toen ik in 1995 ondernemer werd, ben ik ook lid geworden van Jong Management. Later ben ik een poosje minder actief geweest, maar inmiddels zijn onze kantoren zodanig gegroeid dat het ook goed was om weer actief te zijn. Sinds 2 jaar ben ik weer een actiever lid, maar nog niet in Noordwest-Holland. Afgelopen jaar heb ik deelgenomen aan de DGA-tafels, dat vond ik inspirerend. Daar spreek je andere ondernemers in andere sectoren, met ook weer andere problemen die je met elkaar kan delen in een vertrouwde omgeving. Dat ga ik dit jaar ook weer doen. Maar we gaan met het nieuwe bestuur natuurlijk vooral nieuw elan geven aan VNO-NCW Noordwest-Holland. Ik vind het belangrijk om het ondernemersgeluid te laten horen en het is goed om daar een rol in te hebben op deze manier. Naast grote bedrijven vind ik het ook belangrijk dat de dynamiek van bijvoorbeeld familiebedrijven goed wordt gezien in de regio. Daarin zie ik een rol voor mezelf.

VNO-NCW West is een boeiend platform van ondernemers, die kennis en ervaring delen en samen een vuist kunnen maken in het publieke debat. Op verschillende niveaus is het noodzakelijk om dat geluid te laten horen: natuurlijk landelijk, maar ook lokaal. Infrastructuur, regelgeving, netcongestie, dat zijn topics die ook ondernemers hier echt raken. Ik hoop dat ik de komende jaren een bijdrage kan leveren aan de ontwikkeling van VNO-NCW Noordwest-Holland, zodat het een actieve club van meer dan 100 ondernemers wordt. Vanuit dat krachtige netwerk kunnen we ook een duidelijk signaal geven aan de samenleving, dat ondernemerschap essentieel is voor de welvaart in onze regio.

Cindy Broersen

Ik ben Cindy Broersen, ik ben getrouwd en heb 2 kinderen. Ik ben Directeur Bedrijfsvoering bij Breedweer, een bedrijf in Heerhugowaard dat Impact verkoopt d.m.v. facilitaire dienstverlening. Onze organisatie is al langer lid van VNO-NCW West, maar sinds kort heb ik het stokje overgenomen van mijn collega Jack Stuifbergen en in die rol mag ik nu ook als bestuurslid van VNO-NCW Noordwest-Holland aantreden.

Ik vind het belangrijk dat we blijven anticiperen op ontwikkelingen in de economie en de arbeidsmarkt, landelijk maar ook regionaal. Als bedrijf zijn we zelf ook veel bezig met duurzaamheid, CSRD en de Sustainable Development Goals. Vanuit die kennis en filosofie hoop ik een bijdrage te kunnen leveren om de ontwikkelingen op bijvoorbeeld de arbeidsmarkt in de goede richting te sturen.

Ik zou alle ondernemers in onze regio van harte aanraden om lid te worden van VNO-NCW West. Op die manier blijf je aangehaakt bij wat er gebeurt in het bedrijfsleven en word je geïnformeerd over de nieuwste ontwikkelingen, hierop kan je dan zelf ook weer anticiperen. Daarnaast kun je als lid zelf onderwerpen aandragen waarvan jij vindt dat we er iets mee moeten doen, en kun je gebruik maken van de kennisdeling die vanuit VNO-NCW en tussen ondernemers onderling plaatsvindt. Dat is echt heel waardevol!

Peter de Graaf

Ik ben Peter de Graaf, 60 jaar oud, ik ben getrouwd en heb twee zoons. Ik ben algemeen directeur van De Graaf Groep, samen met mijn broer ben ik eigenaar van dat bedrijf. Mijn twee zoons werken sinds kort ook in het bedrijf en de dochter van mijn broer komt er binnenkort ook bij. We zijn dus echt een familiebedrijf en dat is heel leuk. Wij werken met ongeveer 125 mensen aan een circulaire economie, door heel Noord-Holland. We zorgen voor een gezonde omgeving en verzorgen onze dienstverlening op een circulaire manier. Dat is niet altijd de goedkoopste manier, maar wij willen afval graag weer terugbrengen naar grondstoffen. Wij zijn de tweede generatie en vroeger heette het bedrijf ook De Graaf Grondstoffen, nu heten we De Graaf Afval. Die oude naam zouden we graag weer aannemen.

In het verleden heb ik meegedaan een DGA-tafel van VNO-NCW West. Door corona is dat een beetje verwaterd, maar dat was heel leuk. Ik heb ook eerder bestuurlijke functies gehad in bijvoorbeeld de Purmerendse Ondernemersvereniging, dat was ook leuk om te doen. Daarom heb ik er zin in om mij in te zetten in het bestuur van VNO-NCW Noordwest-Holland! De komende periode hoop ik bij te kunnen dragen aan een gunstiger ondernemingsklimaat in onze regio. Er zijn problemen met bijvoorbeeld netcongestie en de arbeidsmarkt, en dat is niet goed voor ondernemers. Wij hebben zelf bijvoorbeeld ook grond, maar we kunnen onze plannen niet doorzetten omdat er niet voldoende stroom is. We zijn constant aan het bijsturen; dat is vervelend voor ons bedrijf omdat het de groei tegenhoudt en extra geld kost.

Ondernemers moeten vooral lid worden van VNO-NCW omdat we ons samen moeten laten horen richting de overheid, dat het nú anders moet en dat het ook anders kan. Op sommige plekken in Nederland zie je daar al mooie voorbeelden van, maar gemeenten en overheidsorganisaties hebben niet overal dezelfde regels en voelen de urgentie niet. Wij voelen die wel en willen problemen oplossen; dat kan sneller door simpel te denken. Daar wil ik aan bijdragen.

Sjoerd Endel

Ik ben Sjoerd Endel, 47 jaar oud en heb samen met mijn vriendin 4 kinderen. Ik heb 2 ondernemingen: de eerste is Nautilus Eco-Solutions, een bedrijf dat actief is op het gebied van duurzame oplossingen in weg- en waterbouw. Met onze producten beschermen we op een ecologische en duurzame manier de grens van land en water, ook creëren we drijvende vegetaties op het water. We zijn daarmee op verschillende plekken in Europa actief, en incidenteel ook daarbuiten. Het tweede bedrijf, Eco-Well, legt verticale aardwarmtesystemen aan. Hiermee zijn we voor 90% in Nederland actief en voor 10% in Belgie. We hebben wel de ambitie om ook internationaal verder te groeien.

Ik ben een jaar of tien lid geweest van Jong Management. Ik vond het heel prettig om daar op een laagdrempelige manier met gelijkgestemden te praten over successen, maar ook vooral over problemen. Als jonge ondernemer heb je vaak weinig klankborden binnen je familie- en kennissenkring, dus Jong Management was een waardevolle aanvulling. Ik werd nu door de voorzitter van VNO-NCW West, Marck Hagen, geënthousiasmeerd om ook bij VNO-NCW Noordwest-Holland actief te worden. Ik wil daar graag tijd en moeite in investeren, om me zo in te zetten voor ondernemers en de onderwerpen die voor ondernemers belangrijk zijn. Hopelijk kunnen we de vereniging zichtbaarder maken en beter op de kaart zetten. Zelf ga ik daarin vooral aan de slag met innovatie en duurzaamheid; dat zijn belangrijke thema’s tegenwoordig, maar innovatie sneeuwt al snel onder door de dagelijkse gang van zaken.

Ik zou alle ondernemers van harte aanraden om lid te worden van VNO-NCW, omdat we ons samen hard kunnen maken voor oplossingen die we allemaal nodig hebben. Denk aan problemen als het personeelstekort of netcongestie. Daarnaast is het zeer waardevol om als ondernemers onder elkaar te sparren over je bedrijf en van elkaar te leren. Voor dat netwerk zet ik me graag in!

Van links naar rechts: Hans Huibers, Peter de Graaf, Sjoerd Endel, Cindy Broersen en Pieter van den Berg. Foto door Richard Rood.

 

VNO-NCW West roept op tot het verlengen van de gedoogregeling C-rijbewijzen tot het blijvend juridisch kader is vastgesteld. De gedoogregeling, die ervoor zorgt dat een bestuurder ook met een B-rijbewijs in een zwaardere elektrische bestelauto mag rijden, is slechts een half jaar verlengd tot 1 juli 2024. Een zwaar besluit voor alle organisaties die investeringen hebben gedaan in de verduurzaming van hun wagenpark en die hierdoor geraakt worden, maar ook voor de transitie naar duurzame stadslogistiek.

Met de huidige gedoogregeling mogen bestuurders met een B-rijbewijs een elektrische bestelauto besturen tot maximaal 4.250 kg. Hiermee krijgt deze groep een vrijstelling voor het C-rijbewijs, dat normaal gesproken boven de 3.500 kg verplicht is. De hogere gewichtsgrens is nodig om het extra gewicht van de batterijen van elektrische busjes te compenseren zodat er geen verlies van laadvermogen is. De gedoogregeling, die ervoor zorgt dat bestuurders ook met een B-rijbewijs in een zwaardere elektrische bestelauto mogen rijden, wordt slechts met een half jaar verlengd tot 1 juli 2024. Wanneer ervoor gekozen wordt om het toelaatbare maximum gewicht van de voertuigen te verlagen naar 3.500 kg, betekent dat in de praktijk bijna een halvering van het laadvermogen en daarmee verlies van efficiëntie. Bovendien wordt verwacht dat de verkoop van nieuwe elektrische bestelauto’s hierdoor stil komt te liggen, wat de verdere verduurzaming van binnensteden en winkelgebieden vertraagt.

De volledige oproep is hier te lezen. Deze oproep is een initiatief van VNO-NCW West. Meerdere organisaties hebben zich reeds aangesloten bij deze oproep en binnenkort zullen er nog meer volgen. Organisaties worden van harte uitgenodigd om deze oproep te ondersteunen. Na aansluiting van nog enkele organisaties zal deze oproep breder uitgerold worden.

 

Vanaf 2025 krijgen gemeenten de mogelijkheid om zogenaamde zero-emissiezones in te stellen. Bijna 30 gemeenten door heel Nederland zijn reeds zo’n zone aan het voorbereiden. Een dergelijke zone staat bekend als een gebied waar voertuigen met CO2-uitstoot in principe niet welkom zijn. Enkel voertuigen met batterij-elektrische, waterstof- of mogelijk andere nieuwe vormen van zero-emissie-aandrijving zullen worden toegestaan. Er zijn echter bepaalde vrijstellingen en ontheffingen van toepassing op verschillende voertuigen en in verschillende situaties.

In 2018 zijn er afspraken gemaakt in het Klimaatakkoord om de CO2-uitstoot naar beneden te brengen. Eén van de maatregelen is het invoeren van zero-emissie zones vanaf 2025 in 30 tot 40 grootste gemeenten in Nederland. In het najaar van 2020 hebben de overheid, vertegenwoordigers van het bedrijfsleven, gemeenten en de natuur- en milieufederaties een akkoord gesloten over de uniforme randvoorwaarden voor het realiseren van deze ambitie. Deze afspraken zijn in lijn met het voorstel van de Europese Commissie om als doel voor 2040 op te nemen dat nieuwe vrachtwagens 90% minder mogen uitstoten, en als doel voor 2030 dat nieuwe stadsbussen volledig zero-emissie moeten rijden.

Bekijk hier wanneer in verschillende gemeenten binnen regio west een zero-emissie stadszone wordt ingevoerd:

Regio                                    Datum

Noord-Holland

Amsterdam                            1/1/25

Haarlem                                 1/6/25

Haarlemmermeer (Schiphol)   1/1/26

Hilversum                             1/1/27

Zaanstad                              1/1/26

Zuid-Holland

Alphen aan de Rijn                1/7/26

Delft                                    1/1/25

Den Haag                             1/1/25

Dordrecht                             1/1/26

Gouda                                  1/1/25

Leiden                                  1/1/25

Rotterdam                            1/1/25

VNO-NCW West onderschrijft de noodzaak van de overgang naar zero-emissie stadslogistiek en beschouwt deze stap als onvermijdelijk. VNO-NCW West pleit ervoor dat voorlopers in het bedrijfsleven zo veel mogelijk worden ondersteund bij het vervullen van hun voortrekkersrol. Tegelijkertijd is het belangrijk dat ondernemers die achterblijven in deze transitie bij de hand worden genomen, zodat ook zij mee kunnen. Verder rust een grote verantwoordelijkheid op de landelijke en lokale overheden om in hun communicatie naar ondernemers snelle en duidelijke informatie te verschaffen. Het is tevens van belang dat de overheid de benodigde faciliteiten biedt om de overgang daadwerkelijk te realiseren; ‘’wat niet kan, kan simpelweg niet’’.

Vanaf 26 maart kun je weer een AanZET-subsidie aanvragen voor de aanschaf van emissieloze vrachtwagens. Ook kun je de Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto’s (SEBA) aanvragen.

Alle informatie over zero-emissie stadslogistiek vind je hier.

Bij vragen rondom de zero-emissie stadszones kun je contact opnemen met Roel Yska (yska@vno-ncwwest.nl).

 

Woensdag 14 februari bespreekt de Raadscommissie Economische Zaken van de gemeente Amsterdam de Aanpak herhuisvesting ondernemers in transformatiegebieden en Monitor bedrijfsruimte 2023. Vorige maand besprak de Raadscommissie Ruimtelijke Ordening dit onderwerp reeds, waarbij onze belangenbehartiger Floris-Jan Blok al een reactie gaf namens VNO-NCW Metropoolregio Amsterdam. Ook bij de vergadering van 14 februari spreekt hij in bij de Raadscommissie en in aanloop daarnaartoe stuurde hij al een schriftelijke reactie, die hieronder te lezen is.

Lees hier de volledige reactie!

VNO-NCW Metropoolregio Amsterdam hoopt dat de leden van de Raadscommissie kennisnemen van onze zorgen en deze meenemen bij het beoordelen van de Aanpak herhuisvesting bedrijven in transformatiegebieden.

 

Robert Medenblik, voorzitter van VNO-NCW regio Den Haag, roept in Den Haag Centraal op tot maatregelen rondom het overvolle stroomnet. Lees hieronder zijn oproep. Het hele artikel kun je hier lezen!

Op bedrijventerrein Zichtenburg-Kerketuinen-Dekkershoek (ZKD) heeft het verhuisbedrijf van Robert Medenblik net een zware elektriciteitsaansluiting gekregen. “Om het wagenpark te verduurzamen. Met gewone laadpalen zouden onze elektrische verhuiswagens zestien uur nodig hebben om op te laden.”

Sinds kort is het echter niet meer vanzelfsprekend dat bedrijven zo’n aansluiting krijgen. In stadsdeel Scheveningen en een deel van het Centrum zit het stroomnet zo goed als vol, maakte netbeheerder Stedin in december bekend. Nieuwe grootverbruikers, of bestaande die willen uitbreiden, komen op een wachtlijst.

“Zonde als ondernemers hun verduurzamingsplannen in de prullenbak gooien”

“We werden overvallen door dat bericht,” zegt Medenblik, tevens voorzitter van werkgeversbond VNO-NCW regio Den Haag. “De gemeente had tot dan toe aangegeven dat er geen reden tot zorg was.” In het hele land is het stroomnet overbelast, een teken dat de energietransitie op stoom komt. “Dat moet nu niet stilvallen door capaciteitsgebrek,” stelt hij. “Het zou zonde zijn als ondernemers hun verduurzamingsplannen in de prullenbak gooien.”

Op de korte termijn kan het elektriciteitsnet beter benut worden, oppert hij. “De capaciteit van de tramremises is ingesteld boven het piekniveau van de spits. De rest van de dag zou de HTM ongebruikte stroom kunnen leveren aan bedrijven. Maar dat moet wel wettelijk geregeld worden. Op de lange termijn moet het net verzwaard worden.”

 

Onze belangenbehartiger in Noord-Holland, Floris-Jan Blok, pleit op maandag 5 februari in Het Parool voor een dynamische economie in steden, in dit geval Amsterdam. Er zijn verschillende werklocaties in de wijk nodig, anders verandert de stad in een eenheidsworst.

Het gebrek aan werkruimte zou volgens de gemeente Amsterdam komen door moeilijke marktomstandigheden, implicerend dat de krapte tijdelijk van aard is. Die wordt onder andere toegeschreven aan een lage leegstand, wat leidt tot hoge huren. De onderliggende redenen hiervoor zijn echter de stedelijke transformatie en het gebrek aan werkruimte in de regio.

“Een aantrekkelijke stad heeft niet alleen voldoende, gevarieerde en betaalbare woonruimte, maar ook gevarieerde en betaalbare bedrijfsruimtes. Het wordt daarom tijd dat wij anders kijken naar bedrijfsruimtes in de stad en deze koesteren, zeker om de rol die zij spelen op weg naar een circulaire economie en om het werk dat zij bieden aan praktisch opgeleiden of aan mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt”, aldus Floris-Jan.

Benieuwd naar zijn volledige opiniestuk? Lees het via deze link!