​“Ik ben positief over de ondernemerskracht in ons land. Daarin moeten we investeren om uit de crisis te komen.” Tijdens het traditionele Miljoenenontbijt van VNO-NCW Regio Den Haag in de Fokker Terminal wordt de Miljoenennota met een ondernemersbril bekeken. 

Tekst: Pieter van der Meulen

“We gaan het vandaag hebben over kansen,” opent dagvoorzitter Donatello Piras. “Het Miljoenenontbijt gaat door als u gewend bent, vrijwel alles eromheen is anders.” Honderddertig ondernemers zijn fysiek aanwezig bij het Miljoenenontbijt, georganiseerd door VNO-NCW Regio Den Haag, MKB Den Haag, gemeente Den Haag en Rabobank, en nog eens ruim honderdvijftig volgen het via de livestream vanuit huis. Een totaal andere Prinsjesdag dan normaal, ook voor Carlijn Prins, senior-econoom bij RaboResearch. “Ik volg de Miljoenennota doorgaans in een soort ‘war room’ met mijn collega’s, waarbij iedereen druk bezig is hun analyses en presentaties samen te stellen. Ik was voor het eerst dit jaar aanwezig op kantoor, maar in kleine ruimtes met een hele andere sfeer. Een vreemd gevoel. Hoewel het een economisch sombere tijd is, zien we in de plannen van de overheid goede initiatieven om te investeren. Het investeringsfonds van Wopke en Wiebes borduurt voort op eerdere plannen voor investeringen. Natuurlijk is de belangrijkste aandacht voor herstel van de economie, maar het is van groot belang dat de aandacht voor grote thema’s als de energietransitie en het woningbouwtekort niet verslapt.” 

‘Haal investeringen in woningbouw en infrastructuur naar voren

Nieuwe wind
“Positief is dat de analyse onder de crisis is dat met onze economie niks aan de hand is. Ondernemers lijden onder de pandemie, dus we moeten zo veel mogelijk steun bieden zodat na de crisis alles zo snel mogelijk weer op peil is.” Leendert-Jan Visser, algemeen directeur van MKB-Nederland, ziet kansen tot herstel wanneer van de grote maatschappelijke opgaven een investeringsagenda wordt gemaakt. “Mijn oproep is om investeringen in woningbouw en infrastructuur naar voren te halen. Dat geeft omzetkansen voor het MKB. Zorg ook dat daar een goed aanbestedingsbeleid onder komt, zodat opdrachten snel bij ondernemers terecht komen.” Voor de 34e keer volgde Frits Wester, parlementair verslaggever met bovengemiddelde interesse Prinsjesdag. “Opvallend is dat het vertrouwen in de politiek is gestegen. Voor de zomer zagen we dat politici minder bezig waren met elkaar vliegen afvangen, maar samen deden wat nodig was voor het land. Dat wordt gewaardeerd door mensen. Maar inmiddels wordt alweer naar de verkiezingen gekeken, waardoor de tegenstellingen tussen partijen toch weer worden uitvergroot. Een andere verandering die we zien is dat partijen minder nadruk leggen op marktwerking en de puur liberale en individualistische inslag. Deze kentering is zelfs bij de VVD zichtbaar. Dat is echt een heel andere wind die is gaan waaien tijdens deze storm. We richten ons op samenwerking, waarbij het grote politieke midden elkaar moet vinden.”  

“We zien dat politieke partijen minder de nadruk leggen op marktwerking”

​Grens
In Den Haag zien wethouders Saskia Bruines van Economie en Bert van Alphen van Sociale Zaken veel ondernemers in de problemen komen. “We zijn met zoveel mogelijk partijen in gesprek om te kijken hoe wij kunnen aanvullen op de landelijke maatregelen. Het is een lastig balans tussen het geven van zoveel mogelijk ruimte voor ondernemers en bepalen waar de grens ligt.” De komende tijd wil Bruines verder in gesprek met ondernemers om te kijken waar de groeikansen liggen. “Ik ben positief over de ondernemerskracht. Daarin moeten we investeren om uit de crisis te komen,” vult Van Alphen aan. “We gaan naar een andere tijd, waarin overheid en bedrijfsleven elkaar hard nodig hebben.”

​Bekijk de fotoreportage​

“De financiële middelen om mensen van werk naar werk te begeleiden zijn volstrekt onvoldoende,” zegt Audrey Keukens, voorzitter VNO-NCW West, op Prinsjesdag in een reactie op kabinetsplannen.​

Extra financiële middelen zijn hard nodig om mensen van werk naar werk te begeleiden. “Goed dat het kabinet in de Rijksbegroting voor het komende jaar niet bezuinigt. Maar de 1,4 miljard euro die het kabinet extra uittrekt in het kader van de corona-steun is volstrekt onvoldoende”, zegt Audrey Keukens, voorzitter VNO-NCW West, op Prinsjesdag in een reactie op kabinetsplannen.
De coronacrisis heeft bepaalde bedrijfstakken loeihard geraakt. Denk aan de reisbranche, de evenementensector en de horeca. Ondanks de tegemoetkoming in de loonkosten (Tijdelijke Noodmaatregel Overbrugging Werkgelegenheid – NOW) komen de ontslagprocedures op gang en is de verwachting dat de werkloosheid flink zal toenemen. Tegelijkertijd is er een tekort aan arbeidskrachten in technische sectoren, de zorg en het onderwijs. “We kunnen werklozen voorkomen als we nu flink investeren in het begeleiden van werk naar werk. In onze regio worden bijvoorbeeld stewardessen al omgeschoold tot verpleegkundigen. De technische mensen in de evenementensector in Amsterdam kunnen ook prima aan de slag als installateur van zonnepanelen. Het kabinet trekt voor het corona-steunpakket 1,4 miljard extra uit voor inkomensondersteuning. Als je daarvan het geld voor bijvoorbeeld de TOZO-regeling aftrekt, blijft er slechts 0,5 miljard over voor omscholing. Dat is volstrekt onvoldoende.”

InfrastructuurBehalve dat in de begroting van het kabinet meer geld voor dit doel gereserveerd moet worden, kan het nieuwe Nationale Groeifonds van 20 miljard euro uitkomst bieden. Dat is gericht op een sterkere en duurzamere economie en investeringen in de toekomstige welvaart en het welzijn van alle Nederlanders. Keukens: “De energietransitie, onze infrastructuur en onze kennisontwikkeling kunnen niet verder zonder extra publieke investeringen. Wat de fysieke infrastructuur aangaat, pleit ik voor investeringen in het doortrekken van de Noord-Zuidlijn naar Hoofddorp via Schiphol en een snelle ontwikkeling van de Oude Spoorlijn tussen Leiden en Dordrecht tot een traject met intercity’s in combinatie met de aanleg van een fijnmazig netwerk van lightrailverbindingen.”

In Den Haag is de Snelle Managers Estafette van start gegaan. Hierbij krijgen managers uit Haaglanden en Rijnland twee weken lang de mogelijkheid te ervaren hoe het is om met een supersnelle speedpedelec naar het werk te gaan of naar zakelijke afspraken.

Een speedpedelec is een e-bike waarmee hoge snelheden te behalen zijn (tot wel 45 kilometer per uur). Het afleggen van een afstand van 15 of 20 kilometer gaat snel en is dus geen enkel probleem. Zeker voor mensen die nu dit soort afstanden met de auto of het ov naar het werk afleggen, is de speedpedelec een ideaal alternatief.

Geen vertragingen, geen parkeerproblemen, geen dure brandstof en geen uitstoot. Wel buiten bewegen, werken aan je fitheid (want je moet wel trappen), zonder bezweet aan te komen.

Gemakkelijk uitproberen
“De actie Snelle Managers Estafette is bedacht om extra aandacht te geven aan dit vervoermiddel. Aangezien we managers vaak associëren met (lease)auto’s is dit een goede doelgroep voor deze actie. Dus in plaats van met een snelle auto, met een snelle fiets naar het werk en naar zakelijke afspraken. Als je dit eenmaal hebt ervaren, wil je niets anders meer,” zegt Roel Lenoir, fietspromotor bij Bereikbaar Haaglanden en Rijnland.

“Hoewel we door corona natuurlijk zoveel mogelijk thuiswerken is een weloverwogen, fysieke aanwezigheid of een afspraak soms noodzakelijk. Dan is een fiets een ideaal duurzaam vervoermiddel. De estafette is mede mogelijk gemaakt door Juizz die de fiets ter beschikking stelt. De actie is vandaag gestart en duurt tot eind december. Elke twee weken gaat een nieuwe manager testrijden, uiteraard na een zorgvuldige persoonlijke instructie door de mensen van Juizz, We gaan de ervaringen van de Snelle Managers delen via onze social media.”

Bereikbaar Haaglanden en Rijnland
In Bereikbaar Haaglanden en Rijnland werken de Metropoolregio Rotterdam-Den Haag (MRDH), VNO-NCW West, de gemeente Den Haag, evofenedex en TLN samen aan de duurzame bereikbaarheid in de regio. Als partners zijn 108 individuele organisaties en ruim 20 ondernemersverenigingen actief betrokken. Ways2go is de gezamenlijke campagne van Bereikbaar Haaglanden en Rijnland en De Verkeersonderneming in geheel Zuid-Holland.

Lees meer​ over de mobiliteitsnetwerken van VNO-NCW West. 

​De Boer doet oproep voor private oplossingen coronacrisis

“Er wordt te weinig gedaan met het aanbod uit de private sector om de coronacrisis te bedwingen.” Hans de Boer, vertrekkend voorzitter van VNO-NCW, spreekt tijdens zijn afscheidswebinar van VNO-NCW West grote waardering uit voor de inspanningen en regelingen van de regering tijdens de crisis, maar deelt ook de kritiek en zorgen van veel ondernemers.​

Tekst: Pieter van der Meulen

Kim Boersma, directeur VNO-NCW West, opent webinar met een videoboodschap.

“Toen ik begon als voorzitter was het crisis, daarna hebben we geweldige economische jaren gehad,” vertelt de Boer. “Helaas neem ik nu ook afscheid in een crisis. Ik heb de afgelopen periode ondernemers gesproken die als derde generatie een familiebedrijf leiden en ten einde raad zijn. Dat komt keihard bij mij aan. Na hard knokken hebben we met VNO-NCW veel kunnen betekenen om regelingen in het leven te roepen waardoor bedrijven kunnen overleven. Maar er is meer nodig. In de NOW 3.0 komt onder meer een equity fonds, waarvan bedrijven gebruik kunnen maken die in de kern gezond zijn, maar door de coronacrisis in financiële moeilijkheden zitten. Ook komt er een Wopke-fonds, zodat Nederland zich uit de crisis kan investeren en innoveren.” Audrey Keukens, voorzitter VNO-NCW West, vult aan dat er ook voldoende aandacht moet zijn voor de negatieve gevolgen van thuiswerken. “Op lange termijn ontstaan burn-outs en andere psychische klachten. Als werkgevers moeten we daar op tijd rekening mee houden en op inspelen.”

Tot in de absolute nadagen van zijn verlengde voorzitterschap zet De Boer zich onvermoeibaar in voor de belangen van ondernemers in Nederland. In gesprek met dagvoorzitter Caroline van Reenen gaat hij in op de afgelopen jaren. “Ik zie mijn tijd als voorzitter als de kroon op mijn loopbaan. Eigenlijk moeten anderen mijn resultaten beoordelen, maar ik ben dankbaar dat ik me de afgelopen jaren heb mogen inspannen voor ondernemers.” 

‘Er komt een equity fonds voor bedrijven die gezond zijn, maar door de crisis in de moeilijkheden zitten’

Tweesporenbeleid
Twee leden van VNO-NCW West, die keihard zijn getroffen door de coronacrisis, zijn aanwezig bij het webinar en vertellen over de moeilijke tijd voor hun bedrijf. Joke Brouwer, algemeen directeur van Brouwers tour, hoopt volgend jaar het honderdjarig bestaan van haar bedrijf te vieren. “We hoopten op een topjaar, met onder meer het Songfestival, het EK en Sail. Maar het werd een grote flop. Sinds 13 maart zitten we in een andere wereld. We hebben de helft van onze driehonderd medewerkers moeten laten gaan en hebben twintig procent van ons wagenpark opgegeven. Maar dat jubileum gaan we halen!” Ook Lennart de Quartel, directeur-eigenaar van MEB Rotterdam, gespecialiseerd in entertainment- en evenemententechniek, kreeg de volle laag tijdens de crisis. “Een omzetdaling van bijna honderd procent en zeventig procent minder werkgelegenheid bij ons. We hebben ingespeeld door nieuwe producten aan te bieden. We hebben geïnvesteerd in een vaste studio met uitzicht over de Erasmusbrug, voor evenementen zoals deze. Daarnaast verkopen we videoschermen waar mensen ook hun handen kunnen ontsmetten. De eerste lading van negentig stuks is meteen uitverkocht. Daarnaast zijn we bezig met luchtreinigingsinstallaties, zodat mensen weer binnen kunnen werken. Bij dat laatste stuiten we op veel verzet, doordat het RIVM niet openstaat voor een meersporenbeleid. Als vereniging moeten we gezamenlijk een open debat met het ministerie van VWS en het RIVM aangaan, zodat zij niet alles alleen maar inzetten op de anderhalve meter afstand, maar ook oog hebben voor de rol van aerosolen bij de verspreiding van het coronavirus en wat we hiertegen kunnen doen.”

‘Vanuit de private sector reiken wij de politiek talloze oplossingen aan, waarmee veel te weinig gebeurt’
Private oplossingen tegen tweede golf“Wij hebben TNO gevraagd onderzoek te doen naar de rol van aerosolen in de verspreiding van het virus en de rol die luchtreinigers kunnen spelen in het tegengaan daarin,” reageert De Boer. “Vanuit de private sector reiken wij de politiek talloze oplossingen aan, waarmee veel te weinig gebeurt. Hetzelfde geldt voor de testcapaciteit. Verschillende bedrijven kunnen een grote bijdrage leveren, maar de deur blijft dicht. De economische gevolgen zijn enorm. Als je ziet wat er op het individuele niveau van bedrijven gebeurt, is dat diep- en dieptriest. Ik roep alle ondernemers op die concrete aanbevelingen hebben om een tweede golf te voorkomen zich te melden. Wij blijven aandringen en knokken, zodat we als ondernemers samen een vuist kunnen maken.”
Namens alle leden, bestuursleden en medewerkers bedanken we Hans voor zijn onuitputtelijke inspanningen als voorzitter van VNO-NCW de afgelopen zes jaar. 
Vanaf maandag kunt u het webinar terugkijken.​

​

Het is de droom van iedere bestuurder: een apparaatje waarmee je een rood verkeerslicht op groen kan zetten. Nou, die apparaatjes bestaan en vrachtwagens van Dobbe Transport in Roelofarendsveen en Brouwer Transport in Mijdrecht rijden er al mee. Legaal. ,,Het maakt rijden voor chauffeurs nog leuker.”

Bert van den Hoogen
Bron: AD 27-07-20

Het werkt echt. Als chauffeur Henk van Steijn van Dobbe Transport bij de veiling in Noordwijk het kruispunt nadert, springt het verkeerslicht ver van tevoren voor hem op groen. Ook op andere verkeerspleinen in de omgeving ziet Van Steijn al honderden meters van tevoren op zijn navigatie hoe de lichten er voor hem bij staan.

“Ik zie dat het licht nog op rood staat. Een zandlopertje geeft aan hoe lang dat nog is. Kijk, nu gaat hij naar groen. Soms komt er ook bij te staan welke snelheid ik aan moet houden om precies bij het stoplicht aan te komen als het groen is.” ‘Connected rijden’ heet dat officieel.

Rustiger
Van Steijn heeft er lol in. ,,Het rijdt veel rustiger. Als ik een kruising nader, hoef ik niet meer in te schatten of ik nog net het groene licht haal, of dat het op het laatste moment rood wordt. Ik kan de wagen op de aangegeven snelheid laten rollen. Ik rijd echt op de informatie van de app.”

Greenflow heet de app die is geïntegreerd in zijn navigatiesysteem met een internetverbinding. De nieuwste verkeerslichten hebben ook een internetverbinding. Ze worden intelligente verkeersregelinstallaties (iVRI) genoemd. Zodra Van Steijn zo’n iVRI nadert, vraagt zijn app prioriteit aan.

De iVRI verzamelt binnen een seconde informatie over het voertuig en de verkeerssituatie op het verkeersplein. Op basis daarvan bepaalt de iVRI of prioriteit gegeven kan worden. Hulpdiensten die al langer over de app beschikken, krijgen ‘prio 1′, meer vrachtwagens achter elkaar gaan voor een enkele vrachtwagen.

Tijdwinst
Toen Kees Dobbe door de provincie werd benaderd om het systeem als een van de eerste transporteurs te gebruiken, was hij meteen enthousiast. ,,Het maakt het rijden voor de chauffeur nog leuker. Het scheelt ook tijd en brandstof.” Verkeersdeskundigen hebben berekend dat het niet hoeven stoppen en optrekken drie tot vier minuten tijdwinst oplevert en een liter brandstof bespaart.

Dobbe denkt op termijn wel 6 procent aan kosten te kunnen besparen. Brouwer Transport in Mijdrecht, die vijf vrachtwagens met een app voor connected rijden heeft, heeft de reistijd op de N201 bijgehouden. Projectmanager Nick Fortuin: ,,Het is maar een korte rit waar we normaal 7,5 minuten over doen. Met connected rijden winnen we daar al 1 minuut. Het is ook voornamelijk geschikt voor de kortere afstanden.” Dobbe ziet ook de winst bij het distributietransport, zoals hij dat noemt. ,,We rijden heel vaak van de tuinders naar de veiling en van de veiling naar distributiecentra of tuincentra. Dat is in gebieden met druk verkeer en veel verkeerslichten.”

Platoon
Dobbe en Brouwer behoren tot een groep van 24 bedrijven die zijn geselecteerd om het systeem als eerste te mogen gebruiken. Dobbe ziet meer mogelijkheden als er meer transporteurs met het systeem gaan werken. ,,Er zijn voordelen als je met meer vrachtwagens achter elkaar door kunt rijden. Je kunt met elkaar op punten afspreken en ‘in platoon’ rijden. Als je dat combineert met cruise control, rijden de chauffeurs nog meer ontspannen. Inhalen heeft dan ook geen zin meer.” Fortuin: ,,Het mooiste zou zijn als alle weggebruikers erover beschikken, zodat het ook eerlijker wordt.”

‘Iedereen heeft hier voordeel van’ Als vrachtwagens groen licht krijgen, dan lijkt het logisch dat het overige verkeer daar last van heeft. Volgens logistiek makelaar Michel Oldenburg, die voor de provincie Zuid-Holland het connected rijden uitrolt, valt dat mee. “Uit onderzoek blijkt dat het vrachtverkeer er 8 tot 15 procent voordeel aan kan hebben en het overige verkeer 1 tot 2 procent meer vertraging heeft. Maar eigenlijk heeft iedereen er voordeel van. Een vrachtwagen die moet stoppen en langzaam optrekt houdt de verkeersstroom tegen. Bovendien draagt het bij aan slimmere en schonere logistiek.”

De bedoeling is op korte termijn meer vrachtwagens van connected rijden gebruik te laten maken. “De eerste 24 bedrijven in Zuid-Holland zijn door de provincie benaderd vanwege hun investeringen in verbeteringen in logistiek. Met deze bedrijven zijn we begonnen om gedurende het proces te leren. We zijn nu zover dat we het kunnen openstellen voor meer transportbedrijven.”

Uiteindelijk zouden bedrijven ritten op elkaar kunnen afstemmen. ,,Dat kan ook gevolgen hebben voor de planning van logistieke bedrijven en bevoorrading. Eigenlijk voor de hele logistiek en mobiliteit in Nederland. Als we eerst zorgen voor slimme logistiek dan kan het ook zo schoon mogelijk.” Alle 5500 verkeerslichten worden slim

​‘Thuiswerken kent vele voordelen’
Interview met minister Van Nieuwenhuizen

Van fulltime buitenshuis werken naar een verplichte thuisquarantaine. Minder humor in het werk door video-vergaderen, maar wel leuk dat je meer ziet van de thuissituatie van collega’s. Het heeft allemaal zo zijn pro en contra maar minister Cora van Nieuwenhuizen-Wijbenga weet een ding zeker: “ook na corona blijf ik thuiswerken. Er zijn veel voordelen aan verbonden en die wil je niet overboord gooien. Als we met z’n allen een aantal dagen thuiswerken, blijven de positieve effecten die we nu hebben, behouden.”

Tekst: Marina Meens en Monique Monster​

Voor mevrouw Van Nieuwenhuizen, minister van Infrastructuur en Waterstaat, begint de corona lockdown al direct half maart als zij terugkomt van een handelsmissie naar Indonesië. Ze hoort dat haar Indonesische collega minister van Transport mogelijk ziek is. “Op advies van het RIVM ben ik toen twee weken volledig thuis geweest, uit voorzorg. Gelukkig heb ik geen klachten gehad. Wel moest ik wennen want de hele dag thuiswerken deed ik voorheen nooit. In het begin was het nog even een uitdaging welke tools voor digitaal vergaderen je wel of niet mocht gebruiken. Nu dat geregeld is, werkt het heel plezierig. Zeker in een overleg met veel mensen is het fijn als je hen kan zien en het opmerkt als er iemand iets wil zeggen. Dat is telefonisch veel lastiger. Overleggen met een beperkt aantal mensen is telefonisch ook prima. Momenteel kom ik nog steeds heel weinig op het ministerie. Wel is er op vrijdag de Ministerraad, zijn er de debatten in de Tweede Kamer en op dinsdag de zogenoemde onderraden, themabesprekingen met collega’s. Natuurlijk alles op 1,5 meter afstand van elkaar.”

Leuke grap? Sta je op mute!
Van Nieuwenhuizen: “Daarnaast werk ik veel vanuit huis. En daar zitten ook best veel voordelen aan. Zo is het relaxt dat je in je makkelijke kloffie kan werken. Natuurlijk ziet het er in het beeldscherm netjes uit, maar ik heb gewoon een makkelijke broek aan. Ook leuk is dat je met het videobellen allerlei interieurs van collega’s ziet, net als de huisdieren en kinderen die door het beeld lopen. Heel grappig! Jammer genoeg hebben de meesten nu een neutrale achtergrond ingesteld die niets van de thuissituatie laat zien. Het nadeel aan digitaal vergaderen is dat je vaak de humor mist. Iedereen is serieuzer. En, maak je net een grap, sta je op mute! Of als je het geluid eerst aanzet, dan is de timing weg. Dat komt allemaal weer in balans als we elkaar straks wat vaker kunnen zien.”

Thuiswerktip
“Zorg dat je fatsoenlijk zit, dat is mijn tip. Zowel mijn man als ik werken thuis, dus we moesten afstemmen wie er in de huiskamer kon zitten. In het begin telefoneerde ik veel vanuit de slaapkamer en zat ik gedraaid op het bed. Dat is niet vol te houden. Dus heb ik al snel een klein fietsbureautje gekocht waar je aan kan zitten en fietsen tegelijk. Ook is die als statafel te gebruiken. Niet dat ik mij nu in het zweet fiets tijdens de vergadering, maar je hebt toch wat beweging. En natuurlijk werk ik altijd met de balkondeuren open zodat er frisse lucht binnenkomt.”

Thuiswerken blijft
“Ook na corona zal ik meer blijven thuiswerken,” weet Van Nieuwenhuizen. “Als minister moet je natuurlijk het goede voorbeeld geven maar dat niet alleen: het bevalt ook prima. Daarbij is gebleken dat het ook kan: de productiviteit is niet verminderd. Daarom roep ik werkgevers op om hun medewerkers zoveel mogelijk thuis te laten werken. We hebben daar inmiddels allemaal de middelen voor, het vermindert files en dat is goed voor de economie. Alle reden dus om het te blijven doen. Zelfs productiebedrijven kunnen hier aan meedoen. Kijk goed in je omgeving wanneer het druk is en probeer dan de shifttijden iets te verschuiven. Soms is een kwartiertje al voldoende. Inmiddels hebben we met het onderwijs hierover goede afspraken gemaakt. Om collega’s te ontmoeten kun je natuurlijk wel af en toe naar het werk gaan, maar ik raad aan om dan buiten de spitsen af te spreken. Naast alle landelijke coronaprotocollen maken we nu ook mobiliteitsprotocollen. Mobiliteitsmanagement altijd promoten zoals organisaties als Bereikbaar Haaglanden en Rijnland en De Verkeersonderneming doen is heel belangrijk. Afspraken maken met werkgevers en hen ondersteunen en adviseren hoe ze anders en duurzamer kunnen reizen, is relevant. Doen we het met zijn allen, dan is er ruimte voor degenen die echt de weg op moeten en blijven de positieve effecten die we nu hebben, behouden.”​

​Terwijl collega’s met vakantie zijn, werk jij nog gewoon door vanuit huis. Neem tussendoor even een moment om te ontspannen met deze oefening van Mariet Verhagen.​
Bekijk de video​.

​Even je werkmail checken tijdens je vakantie, of tóch dat zakelijke telefoontje opnemen. Dé grote valkuil. Ga voor een werkstressvrije vakantie met de tips van de Nederlandse Beroepsvereniging van Professional Organizers (NBPO)
Lees meer​

​Lekker zomers en gezond: pasta met veel groenten. Ideaal recept in het kader van #ThuiswerkenIsTopsport.
Lees meer​

​Bouw tegen de blinde muur van de flatgebouwen in naoorlogse wijken en je hebt ruimte voor veel nieuwe woningen. Dat idee lanceert Groene Groeier HET Architectenbureau uit Naaldwijk als een van de oplossingen voor de woningnood in grote steden.Lees verder​