​We kijken terug op een bewogen jaar. Door corona hebben onze verenigingsactiviteiten een totaal andere inhoud gekregen. In de belangenbehartiging focussen we ons op steunmaatregelen voor onze leden. Juist nú sluit je aan. 

Bekijk de video

​“In de polder word je niet wijs”, zegt Ilone Ammerlaan. “Het mooie van het netwerk is dat je breder kijkt dan je eigen bedrijf.” “Bovendien geeft VNO-NCW ondernemers een stem in Den Haag”, zegt Marc Houweling. Samen nemen zij afscheid als bestuurslid van de regionale ondernemersvereniging VNO-NCW Oostland. 

Tekst: Pascale Warners van ComPas tekst en redactie
Foto: Tjapko Visual Branding

“Sociale interactie is heel belangrijk in het Oostland”, zegt Ilone. “Oostlandse ondernemers houden ervan elkaar te ontmoeten. Toen ik in 2015 voorzitter werd van VNO-NCW Oostland was het nog gebruikelijk dat de voorzitter en regiomanager alle bijeenkomsten zelf organiseerden. Wij besloten de boel op te schudden en ook de andere bestuursleden een meer actieve rol te geven. Tegenwoordig neemt ieder bestuurslid een bijeenkomst voor zijn rekening. Ik ben er trots op dat we het netwerk in het Oostland nieuw leven hebben ingeblazen.”

Korte lijntjes
“Ik vind het belangrijk dat we blijven benoemen dat er maar één ondernemersvereniging is die de stem van ondernemers laat horen bij de landelijke politiek”, zegt Marc. “VNO-NCW had bijvoorbeeld een stem bij de regeling Compensatie transitievergoeding. Zulke successen maken het lidmaatschap meer dan waard. Juist in deze coronacrisis is het goed om lid te zijn. We overlegden regelmatig in de Malietoren, het hoofdkwartier van VNO-NCW in Den Haag, over wat er speelde bij de achterban. Dan zag je dat de lijntjes met de politiek erg kort zijn. Als er een erg ‘heet’ onderwerp was, gebeurde het wel eens dat ter plekke nog gebeld werd met de landelijke politici om het op tafel te krijgen. Of het werd direct geagendeerd.”

Marc is een verbinder. Hij was sinds 2014 bestuurslid van VNO-NCW Oostland en richtte zich vooral op de A12-corridor. Hij bracht ondernemers, gemeenten en andere overheidsinstanties bij elkaar. De overlegstructuur over het gebied langs de A12 was helemaal vastgelopen. Hij zorgde ervoor dat het Oostland en de omliggende gemeenten op dit vlak samenwerkten en een vuist maakten richting het regionaal en provinciaal bestuur. Verder stimuleerde hij dat met elkaar gekeken werd naar mogelijkheden om de regio te ontwikkelen en de infrastructuur beet te pakken. Ook was Marc een aantal jaar voorzitter van het DGA-netwerk van VNO-NCW West. Vanuit die positie bracht hij het belang van DGA’s in het Oostland onder de aandacht bij VNO-NCW West.

Verbindingen
Het Oostland is volgens Ilone anders dan andere regio’s. “Hier zijn veel productiebedrijven. In het netwerk spreek je de directeur-eigenaren. Het is fijn om ervaringen uit te wisselen met gelijkgestemden. Je kunt zoveel van elkaar leren en voor elkaar betekenen. De bedrijfsbezoeken gaven mij veel energie. Verder vond ik de koppeling van overheid, onderwijs en ondernemers leuk. Het is mooi dat je als ondernemer een rol kunt spelen in het onderwijs. We werkten bijvoorbeeld samen met SOB Oostland aan het hybride leren.” “Uit de samenwerking met overheid en onderwijs valt nog veel meer te halen”, vult Marc aan. “Er is een grote afstand tussen overheid en onderwijs.” Ilone: “Ik heb wel geleerd dat de initiatieven uit het bedrijfsleven moeten komen. Ondernemers zijn heel praktisch ingesteld. Tijdens de bijeenkomsten leggen zij de verbindingen en ontstaan er samenwerkingen.”

Ilone en Marc staken jarenlang veel tijd in het bestuurswerk voor VNO-NCW Oostland. Beiden maken geen concrete plannen hoe zij de tijd die nu ontstaat gaan invullen. Ze gaan op in de waan van de dag en zien wat er op hun pad komt. Zeker is dat zij deel blijven uitmaken van het netwerk en dat zij elkaar weten te vinden.

Lees ook ‘Bestuursleden Marc en Ilone kijken terug op topjaren bij VNO-NCW Oostland’​

Helaas hadden premier Rutte en minister De Jonge gisterenavond geen goed nieuws; de coronamaatregelen blijven gehandhaafd, waarschijnlijk tot half januari. Een hard gelag voor veel van onze leden die actief zijn in de zwaar getroffen sectoren. VNO-NCW onderhandelt op landelijk niveau en in de regio dag en nacht voor goede steunmaatregelen en draagt met de leden bij aan het uitbreiden van de sneltestcapaciteit en een vaccinatieprogramma. Het kabinet was van plan het pakket aan steunmaatregelen af te bouwen, dat plan is gelukkig van de baan, maar de extra aangekondigde steun​ is nog niet genoeg.
VNO-NCW en MKB-Nederland zijn weken met het kabinet in gesprek geweest over de aanvullende maatregelen. Het pakket dat er nu ligt, is aanmerkelijk beter dan wat er aanvankelijk op tafel lag en bevat veel van de punten die de ondernemersorganisaties zelf hebben ingebracht. De flink hogere TVL geldt met terugwerkende kracht vanaf 1 oktober en voor ondernemers met omzetverlies in alle sectoren, dus ongeacht de SBI-code van het bedrijf. Ook gaat de drempel voor omzetverlies niet omhoog, maar blijft op 30 procent. 
De eerder aangekondigde versoberingen per 1 januari zijn geschrapt, waardoor de NOW niet teruggaat van 80 naar 70 procent. Goed is ook dat er een voucherbank komt van 400 miljoen euro voor de reisbranche en ondernemers opnieuw maanden uitstel van betaling kunnen krijgen bij de Belastingdienst, in het eerste kwartaal.
Niet voldoendeVoor veel ondernemers in bijvoorbeeld de horeca, die ook na de persconferentie van gisteravond nog altijd geen zicht op openen hebben, zijn de maatregelen echter niet voldoende. “Als je geen omzet hebt omdat je van de overheid dicht moet, en toch een flink deel van je loonkosten en vaste lasten zelf moet ophoesten, dan houdt het een keer op. Veel ondernemers zijn inmiddels volledig door hun reserves heen,” aldus VNO-NCW en MKB-Nederland.
De vandaag aangekondigde extra steunmaatregelen komen bovenop de sectorspecifieke steun die eerder dit najaar al was bereikt voor de culturele sector, de evenementenbranche en de horeca (eenmalige ‘koelkastvergoeding’’ ).
Massaal testenHet is nu ook en vooral zaak om vooruit te kijken, stellen VNO-NCW en MBK-Nederland. “Met slimmere maatregelen dan sectoren grofweg sluiten en massaal testen moet het mogelijk zijn om ook als de coronacrisis nog niet voorbij is reizen, evenementen en activiteiten in de horeca weer mogelijk te maken.”​

​Om een bijdrage te leveren aan de oplossing van het stikstofprobleem verbond het Groene Groeiers netwerk van VNO-NCW 50 jonge, innovatieve bedrijven aan vijf stikstofuitdagingen voor de landbouw, bouw en industrie. Uit deze vijftig matches zijn er 14 geselecteerd die hoog scoren op stikstofreductie, economische haalbaarheid en schaalbaarheid.  Voor deze 14 worden op 3 december versnellingsplannen gemaakt.

Samen oplossen
Ingrid Thijssen, voorzitter VNO-NCW: “Vandaag zijn de 14 meest kansrijke innovaties besproken met experts van andere bedrijven, investeerders, kennisinstellingen en overheden. Inspirerend om te zien wat er in potentie allemaal mogelijk is en hoe creatief en innovatief Nederlandse ondernemers zijn. Zo kan het Greenstock Energy Systeem stikstofverbindingen in mest op een C02-neutrale manier omzetten in stroom. Dit levert volgens de betrokken ondernemer een stikstofreductie van maar liefst 90 procent op. Alle experts hebben de ondernemers vandaag praktische suggesties gedaan hoe hun innovaties op grote schaal succesvol kunnen worden toegepast. Dit is wat mij betreft hoe het moet. Alleen samen lossen we het stikstofprobleem op.”

Speurtocht
Onder leiding van Groene Groeiers voorzitter Yousef Yousef en een deskundige jury zijn uit 50 matches er 14 geselecteerd die een grote kans hebben om succesvol op de markt te komen en te worden opgeschaald. Deze voorstellen zijn vandaag tijdens het zesde match making event besproken aan zogeheten versnellingstafels, waarbij de ondernemers hulp kregen om hun hindernissen in de ontwikkeling te nemen. Die zijn er onder meer op het terrein van de financiering, subsidiëring, vergunningverlening, aanbesteding en certificering.  

Achtergronden
VNO-NCW organiseert regelmatig Groene Groeier Match Making bijeenkomsten voor ondernemers. Eerdere bijeenkomsten vonden plaats bij Auping, Heineken, Vion, Waterschappen, Chemelot en Philips. Innovatieve mkb-ondernemers gaan hierbij in gesprek met experts en grote bedrijven over hoe ze samen oplossingen kunnen verzinnen voor de grote duurzaamheidsvraagstukken waar Nederland voor staat.  

Meer weten?
Meer weten over alle voorstellen en plannen? Kijk op groenegroeiers.nl
Of bel met Annemarie van Oorschot, woordvoerder VNO-NCW Groene Groeiers, 06-25002387

​De MKB-deal Den Haag gaat internationaal ondernemen aanjagen. Boudewijn Roest, bestuurslid VNO-NCW regio Den Haag, en Saskia Bruines, wethouder Economie van de gemeente Den Haag, zijn enthousiast. “Ondernemers die internationaal actief zijn, komen beter uit de crisis”​

Tekst: Pieter van der Meulen

“Ondernemers die internationaal actief zijn spreiden hun risico, vergroten hun innovatiekracht en dragen bij aan werkgelegenheid en het vestigingsklimaat. Hoe komt het dan dat veel ondernemers de weg naar het buitenland toch niet vinden? Na de financiële crisis van 2008 zagen we dat ondernemers die internationaal actief zijn beter eruit kwamen. ​Door het verder te stimuleren zorgen we dat het bedrijfsleven beter opgewassen is tegen zwaar weer.” Als bestuurslid van VNO-NCW regio Den Haag hield Roest zich al bezig met de stedelijke ontwikkeling van de Binckhorst en jeugdwerkloosheid in Den Haag. Drie jaar geleden verlegde hij zijn de koers naar internationaal zakendoen, een thema waarmee hij zelf veel ervaring heeft. Ongeveer de helft van de omzet zijn designmerk Marike komt van handel in andere landen.

“Veel ondernemers zijn razend druk. Ondernemen over de grens staat bij de meesten wel in het meerjarenplan, maar wordt ook vaak gezien als een enorme berg waar ze overheen moeten. Wat moet ik als ik de taal niet goed spreek, hoe zit het met cultuurverschillen en juridisch zal het ook wel ingewikkeld zijn? De praktijk is dat het, zeker binnen de Europese Unie, allemaal reuze meevalt, vooral wanneer je gebruik maakt van de kennis die er al is en goede ondersteuning krijgt. De afgelopen jaren hebben we verschillende testcases gedraaid met groepen ondernemers, die we intensief hebben begeleid. We hebben goed gekeken wat ondernemers nodig hebben en de kinderziektes eruit gehaald. Nu is het tijd om dit concept in een groter vat te gieten, zodat het voor een bredere groep beschikbaar wordt. Dat doen we met deze MKB-deal.”

‘De praktijk is dat het, zeker binnen de Europese Unie, allemaal reuze meevalt’

Stad van internationaal ondernemen
“Den Haag is al drie jaar bezig met het verder internationaliseren van het Haagse mkb,” zegt Saskia Bruines, wethouder Economie van de gemeente Den Haag. “Deze MKB-deal brengt meer vaart in die belangrijke ontwikkeling. Uitbreiding naar het buitenland biedt ondernemers bovendien meer stabiliteit omdat ze minder afhankelijk zijn van lokale marktschommelingen. Den Haag is niet alleen de internationale stad van Vrede en Recht, maar ook de stad van internationaal ondernemen.”

Betrokkenheid van de gemeente betekent volgens Roest dat de beproefde methode van onder begeleiding internationaliseren nu flink kan worden opgeschaald. En daar plukt Den Haag zelf dan ook weer de vruchten van. “Ondernemingen worden toekomstbestendiger en kunnen groeien wanneer ze gaan exporteren. Daaruit voort komt werkgelegenheid en innovatief vermogen, dat is in het belang van de Haagse regio. In het spoor van deze bedrijven ontstaan weer mogelijkheden voor nieuwe ondernemers. Internationalisering is een zelfversterkend mechanisme dat economische groei en herstel aanwakkert.”

‘Den Haag heeft een geweldig netwerk aan internationale ondernemers’

Digitaal platform
“Eigenlijk is de MKB-deal nu al een succes,” vervolgt Roest. “Het systeem werkt, dat hebben we gezien in de voorbereidende trajecten. Er bestaat in Den Haag een geweldig netwerk aan internationale ondernemers. Sommigen doen het al jaren, andere beginnen net. Verbindende factor is dat iedereen baat heeft bij het delen van ervaringen. Ondernemers hebben het liefst ervaring uit de eerste hand, van andere ondernemers dus. Naast individuele en persoonlijke ondersteuning hebben we ook een digitaal platform in het leven geroepen, waarop naast praktische informatie, ook blogs en vlogs met geleerde lessen komen. Het zou fantastisch zijn als we deze concepten ook andere regio’s in Nederland gaan toepassen. Op deze manier wordt Nederland nog meer handelsland, ook voor het mkb.”

Lees alles over de MKB-deal Den Haag

In Noord- en Zuid-Holland gaan vijf MKB-deals​ van start. ​

​Gerichte investeringen in openbaar vervoer in Noord- en Zuid-Holland zijn van levensbelang voor een goed ondernemersklimaat. Hoe staat het ervoor met de inzet van VNO-NCW West voor de Koningscorridor in Den Haag, doortrekken van de Noord/Zuidlijn en de impasse rondom Zuidasdok? 

Noord- en Zuid-Holland de komende jaren bereikbaar houden is alleen mogelijk wanneer wordt doorgepakt met de schaalsprong OV. Het Centraal Plan Bureau voorspelt dat gebruik van het OV-netwerk in 2050 met minstens twintig procent zal zijn toegenomen. En met de huidige capaciteit barst het OV al uit haar voegen. Op verschillende projecten in de Randstad, in het bijzonder rondom de grote steden, pleit VNO-NCW West in het belang van ondernemers voor snelle aanleg en samenhang in beleid tussen verstedelijking en mobiliteit. Door diverse investeringen komt er voor elke reiziger het juiste vervoer: auto, metro of trein. Minder auto’s op de weg zorgt voor betere doorstroming van het beroepsgoederenvervoer. Goede bereikbaarheid is een fundamentele voorwaarde voor ondernemerschap en het vermogen van bedrijven om te groeien en te innoveren. 

Eerst bouwen, dan bewegen
Met een investering van honderdvijftig miljoen in een supersnelle tram tussen Scheveningen, de Binckhorst en de regio’s Zoetermeer en Delft wordt in Den Haag een belangrijke stap gezet. De aanleg van een deel van de Koningscorridor past in de wederkerigheid van het programma MoVe (Mobiliteit en Verstedelijking). Om te zorgen dat de regio Rotterdam-Den Haag bereikbaar te houden, is het van belang bereikbaarheid en verdere verstedelijking in samenhang te ontwikkelen.  Volgens het principe van VNO-NCW West ‘Eerst bewegen, dan bouwen’ worden geen plannen voor nieuwe woningen gemaakt, zonder dat dit gepaard gaat met gerichte investeringen die bijdragen aan de bereikbaarheid. Den Haag gaat nu onderzoeken wat het beste tracé voor de lightrail is.
Meer​ over de aanleg van hoogwaardig OV in de Metropoolregio Rotterdam-Den Haag 

Noord/Zuidlijn naar Schiphol
Met het beschikbaar stellen van een miljard euro door zeven partijen uit de Metropool Amsterdam is het doortrekken van de Noord-Zuidlijn naar Schiphol en Hoofddorp, een meerjarig lobbyproject van VNO-NCW West, dichterbij dan ooit. Het is nu aan het Rijk om de handschoen verder op te pakken. Een alliantie van zeven partijen, bestaande uit de Vervoerregio, gemeentes Amsterdam en Haarlemmermeer, provincie Noord-Holland, KLM, NS en Schiphol, zijn bereid een eigen bijdrage van 1,025 miljard euro te doen om de Noord/Zuidlijn door te trekken. De alliantie doet hiermee het Rijk een aanbod om gezamenlijk te investeren in broodnodige verbetering van de bereikbaarheid van de metropoolregio en in het bijzonder de verbinding tussen Schiphol en de stad Amsterdam. Voor de aanleg van twee aanvullende metrolijnen is in totaal 4 tot 5 miljard euro nodig. Het eerder dit jaar gepresenteerde Nationaal Groeifonds, het zogenoemde Wopke-Wiebesfonds, kan worden ingezet om het project rond te krijgen. Doortrekking van de Noord/Zuidlijn sluit naadloos aan bij de doelstelling van het fonds om Nederland met lange termijn projecten, in onder meer infrastructuur, sterker uit de crisis te investeren.
Meer over het doortrekken van de Noord/Zuidlijn

Impasse Zuidasdok
De lobby van VNO-NCW West zet in op een opeenstapeling aan investeringen en maatregelen waardoor vervoers- en reizigersstromen uit elkaar worden getrokken. Verdere ontwikkeling van Zuidasdok, een volwaardig metronetwerk tot en met Almere  én gerichte investeringen in het wegennet, zijn belangrijk onderdeel van de ondernemerslobby. Om de weg- en spoorcapaciteit van de Metropool Amsterdam is Zuidasdok van groot belang. Het bedrijfsleven in de regio roept de minister op om de ontstane impasse over de verdeling van de meerkosten snel te doorbreken, om te voorkomen dat dit project nog meer vertraagd. De Zuidasdok is immers een belangrijk scharnierpunt van Nederland: meer capaciteit op en rond de spoorring Amsterdam zorgt voor meer en beter treinvervoer naar alle windrichtingen, zowel nationaal als internationaal

De Metropool Amsterdam is en blijft aantrekkelijk voor woningzoekenden en bedrijven. In de regio groeit het aantal woningen tot 2040 dan ook met 250.000 woningen. De MRA kent het hoogste aantal dagelijkse woon-werk-reizen en het drukst bereden spoornetwerk van Nederland. Dit zorgt voor veel verkeersbewegingen. Met Schiphol en de Haven als (inter)nationale knooppunten in lucht- en scheepvaart voor Nederland, is de MRA van groot belang in een periode van economisch herstel. Maar feitelijk zit het mobiliteitssysteem van de MRA aan zijn grens.
Meer over de schaalsprong OV in de Metropool Amsterdam

Mobiliteitsnetwerken 
In de grote steden in Noord- en Zuid-Holland is VNO-NCW West deel van mobiliteitsnetwerken. Samen met werkgevers en aanbieders van mobiliteitsproducten wordt gezocht naar slimme oplossingen om de files te verminderen, duurzaam en slim vervoer te bevorderen en innovatie en samenwerking gestimuleerd.
Meer over de mobiliteitsnetwerken van VNO-NCW West.

​Leden, zet je expertise in en neem deel aan de lobbycommissies van VNO-NCW West. Zet jouw uitdaging op de politieke agenda. Bekijk de videoboodschap van voorzitter Audrey Keukens. 

Bekijk de video (1 min. 41).​

Jongeren betalen de prijs van de coronacrisis. De groei in werkgelegenheid onder jongeren tot 25 jaar is zo’n 8% lager dan bij andere leeftijdscategorieën. In Zuid-Holland gaat het om 35.000 jongeren die op dit moment moeilijk aan een baan kunnen komen. Daarvan zijn de vooruitzichten voor 14.000 van hen echt slecht, omdat ze in een sector zijn opgeleid die het tijdens en na de coronacrisis extra moeilijk hebben.

“Als we nu niets doen, dan creëren we een generatie met torenhoge schulden,” zegt Jeffrey van Meerkerk, voorzitter van de Zuid-Hollandse taskforce Human Capital. Zuid-Holland start nu een unieke pilot en steekt €1,5 miljoen in startersbanen voor mbo- en hbo-opgeleide jongeren. “We zijn in gesprek met het Rijk om onze pilot landelijk op te schalen. Dan kunnen we geen 150 maar 1500 jongerenwerkplekken creëren.” 
De pilot is onderdeel van de Zuid-Hollandse GroeiAgenda.

Klem
“Het bedrijfsleven zit in een klem,” zegt Jeffrey van Meerkerk, voorzitter van de taskforce Human Capital Zuid-Holland en mede-initiatiefnemer van het plan. “Bedrijven moeten nu bezuinigen op hun flexibele schil – en vaak betekent dat op jong talent. Maar binnen een jaar, als er een vaccin is, verwachten we dat diezelfde bedrijven juist weer staan te springen om jong talent. Die periode willen wij overbruggen. Door de coronacrisis verandert werk sneller en daarom moet er meer aandacht zijn voor de ontwikkeling van skills van mensen.”

Opschalen
Als eerste regio in Nederland start Zuid-Holland nu een pilot om in ieder geval 150 jongerenwerkplekken te creëren. Vanaf januari 2021 kunnen bedrijven subsidie aanvragen om een startende jongere een jaar lang een arbeidscontract aan te bieden. Hiervoor krijgt het bedrijf een tegemoetkoming van 20% van het bruto jaarsalaris. Hierbij geldt de voorwaarde dat het bedrijf actief is in of gerelateerd aan een toekomstbestendige sector (Life Sciences & Health, cybersecurity, hightech-maakindustrie, tuinbouw en/of haven) en/of bijdraagt aan de transities digitalisering, energietransitie en circulaire economie.

“We zijn momenteel in gesprek met het Rijk om onze pilot op te schalen naar de rest van Nederland. Dan kunnen er geen 150, maar 1500 jongerenwerkplekken gecreëerd worden,” zegt Jeffrey van Meerkerk.

Geen reguliere vacature vervullen
Het bedrijf mag er geen reguliere vacature mee invullen en moet bereid zijn om de jongere minimaal een jaar lang in dienst te nemen. “Jongeren die op of na 1 maart 2020 minimaal een mbo-3-diploma en maximaal een hbo-diploma hebben behaald en minder dan een jaar relevante werkervaring hebben, komen in aanmerking. We richten ons op jongeren die op dit moment moeizaam aan een baan komen. Dit geldt in principe voor alle sectoren, uitgezonderd jongeren met een IT-, onderwijs- of zorg-achtergrond. In IT, onderwijs en zorg zijn overigens kansen op banen genoeg,” zegt Ron Bormans, mede-initiatiefnemer van het plan en bestuursvoorzitter van de Hogeschool Rotterdam. “Na selectie en matching bekijken we of de jongere bij- of omscholing nodig heeft en daarna zorgen we voor goede begeleiding van de jongere gedurende het jaar.”

Taskforce Human Capital
De provincie Zuid-Holland investeert €1,5 miljoen in deze subsidie voor jongerenwerkplekken. “Met de Human Capital Agenda Zuid-Holland werken we aan een betere arbeidsmarkt. Hierbij zetten we vooral in op het terugdringen van tekorten aan technici en IT’ers en het stimuleren van Leven Lang Ontwikkelen van werknemers,” zegt Willy de Zoete, gedeputeerde bij de provincie Zuid-Holland. “Door de coronacrisis zien we echter dat jongeren hard geraakt worden. Daar willen we als provincie op inspelen met dit Jongeren Werkplan.”

Human Capital Akkoord Zuid-Holland
Zuid-Holland kampt met de grootste arbeidstekorten van Nederland. Op 24 juni 2019 tekenden 66 partijen uit bedrijfsleven, onderwijs en overheid daarom het Human Capital Akkoord Zuid-Holland. Samen committeren deze partijen zich aan harde doelstellingen omtrent (om)scholing van personeel, het aan het werk helpen van niet-werkenden en het aantrekken van internationaal talent. De agenda loopt in ieder geval tot 2024 en de regio heeft zich voor die horizon een aantal concrete doelen gesteld. Zo gaat de regio 40.000 werknemers in staat stellen zich te ontwikkelen, 55.000 werknemers de overstap laten maken naar een andere sector en 20.000 deeltijdwerkers die meer willen werken, aan werk helpen.

In het deelakkoord WE-IT zet Zuid-Holland zich momenteel in om 3.000 extra IT’ers op te leiden. En vanaf januari start Zuid-Holland de unieke pilot om ‘Jongeren-werkplekken’ te creëren. Die pilot wil ze opschalen naar heel Nederland. Dat betekent geen 150, maar 1.500 werkplekken.

Stages en leerbanen gezocht!

Begeleid mbo-talent uit de regio naar een mooie toekomst. Ruim 20.000 mbo-talenten zijn op zoek naar een mooie stage of leerbaan en daarom vragen wij de deuren te openen voor deze leergierige mbo’ers.

Vooral in de sectoren zorg, techniek en IT, is het aantal stageplekken drastisch verminderd. Als de economie weer aantrekt en het virus er niet meer is, dan hebben we deze groep hard nodig. Laten we samen de krachten bundelen en ervoor zorgen de studenten van vandaag, de werknemers van morgen worden!

Geef op MijnSBB welke stageplekken of leerbanen u beschikbaar heeft.​

De compensatieregeling transitievergoeding bij bedrijfsbeëindiging is gepubliceerd. In het Regeerakkoord zijn twee situaties geschetst waarin deze compensatie zou plaatsvinden: bij bedrijfsbeëindiging wegens pensionering of wegens ziekte of gebreken van de werkgever. Tijdens de parlementaire behandeling van de Wet arbeidsmarkt in balans is daar als derde mogelijkheid de situatie van overlijden van de werkgever aan toegevoegd.

De mogelijkheid compensatie aan te vragen voor als de onderneming is beëindigd vanwege pensionering of overlijden van de werkgever treedt per 1 januari 2021 in werking. UWV en SZW zullen de nodige bekendheid gaan geven aan deze regeling om werkgevers te informeren.

Het onderdeel ‘ziekte of gebreken van de werkgever’ wordt nog niet ingevoerd. Hierbij moet worden getoetst of de werkgever als gevolg van ziekte of gebreken niet in staat is om zijn werkzaamheden redelijkerwijs voort te zetten binnen een periode van zes maanden. Dit heeft nog niet tot een werkbare uitkomst geleid. Het is derhalve nog niet duidelijk wat de datum van inwerkingtreding van dit onderdeel zal kunnen zijn. 

Lees het besluit.

​Ondernemers opgelet. Heb je nog geen idee wat jij je medewerkers als kerstcadeau wilt geven? Leden van VNO-NCW hebben met elkaar een volledig ingerichte Christmas Drive Thru Party opgezet! Dit gaat plaatsvinden op het terrein van Houweling in Bleiswijk. Kerstbomen, sfeerverlichting, muziek en vuurkorven maken deze Kerst,

(om andere redenen dan corona) een Kerst om nooit te vergeten.

Een kerstdiner in een box krijgt iedereen ook mee als cadeau. Lekker met een bijpassende fles wijn of sap. De totale drive thru duurt ongeveer 15 minuten. Als kers op de taart wordt je auto gewassen en arriveer je thuis met een waanzinnige kerstervaring!

Meer informatie over dit initiatief van twee VNO-NCW leden kun je hier vinden.