Op 23 juni hebben circa dertig partijen, waaronder VNO-NCW metropoolregio Amsterdam, getekend voor de samenwerkingsovereenkomst Logistiek 020. De partijen gaan zich gezamenlijk inzetten voor een verkeersveilig logistiek systeem in Amsterdam.
Logistiek 020 richt zich op:
1. Veilige bruggen en kademuren,
2. Uitstootvrije mobiliteit,
3. Slimme logistieke inrichting van een drukke stad.
De basis voor Logistiek 020 is het Meerjarenplan Verkeersveiligheid van de gemeente Amsterdam. Pauline Bottema, vicevoorzitter van VNO-NCW Metropoolregio Amsterdam, sprak tijdens de ondertekening de wens uit het initiatief breder te trekken naar de metropoolregio. “VNO-NCW West ziet deze samenwerkingsovereenkomst als een vertrekpunt om gezamenlijk met stakeholders invulling te geven aan verschillende onderdelen van de onlangs gepresenteerde visie ‘Ondernemen voor brede welvaart’, waarin de overgang naar een klimaatneutrale samenleving en een circulaire economie bepleit wordt.”
Hubs
Dagelijks zijn 25.000 bestelauto’s en 6.000 vrachtwagens actief binnen de ring Amsterdam. Van het verkeer is 15 procent logistiek gerelateerd. Aan de randen van de (binnen)stad worden ‘hubs’ ingericht, waar producten door vrachtvervoerders worden afgeleverd, naar bestemming worden gebundeld en via (elektrische) vrachtfietsen naar bewoners en winkeliers in de binnenstad worden gebracht. Deze bewezen logistieke organisatie zou versneld moeten worden opgeschaald, vindt Walther Ploos, Amstel-lector City Logistiek en E-mobility van de Hogeschool van Amsterdam. Nog steeds rijdt er 50 procent teveel vrachtverkeer in de binnenstad.
Een beter gebruik van informatietechnologie maakt de logistieke keten efficiënter en dat is ook goed voor de portemonnee van de ondernemers. Ook de gemeente, die verantwoordelijk is voor de helft van de bouwlogistiek in de stad, zou hierop meer moeten inzetten.
Terugkijklink ondertekening samenwerkingsovereenkomst
