In november neemt minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu een voorkeursbeslissing over de aanleg van de Nieuwe Westelijke Oeververbinding bij Rotterdam. Dat deze weg broodnodig is, wordt niet betwist.
De Westelijke Oeververbinding:
- lost de files op de Benelux-corridor (Kethelplein en Beneluxplein) op,
- verbetert de ontsluiting van de haven en het industrieel complex van Rotterdam,
- verbindt de mainport en de greenport Westland,
- ondersteunt rijksweg A4 als bereikbaarheidsas van de Zuidvleugel.
Wél woedt een hevige discussie over waar de oeververbinding precies moet komen. Dat blijkt wel uit de meer dan negentig zienswijzen die begin dit jaar zijn binnengekomen bij het Centrum Publiekparticipatie.
Varianten
Denk Mee
VNO-NCW West zal samen met andere organisaties uit het bedrijfsleven een standpunt innemen over de Nieuwe Westelijke Oeververbinding. Heeft u ook een mening over een tracékeuze?